中国汽车工业协会8日公布的统计显示，上半年国产汽车产销略有增长，增幅比上年同期大幅下滑29个百分点。不过，值得关注的是，6月份汽车产销结束连续两个月同比负增长，市场有所回暖。

  统计显示，汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。6月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比仍为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。

  汽车产销在持续了两年的高速增长后，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。

  大企业集团在上半年的产销规模整体提升。排名前五位的企业集团为上汽、东风、一汽、长安和北汽，共销售汽车666.55万辆，占行业销售总量的71.48%，比上年提高1.01个百分点。

  1-5月经济效益简析显示，重点企业营业收入增长率低于10%，增幅继续回落。利润总额、利税总额增长率均低于10%，增幅回落较大。应收账款、产成品库存资金增幅也有所下降。

  值得关注的是，今年上半年，我国汽车出口持续增长，成为车市最大亮点。

  中汽协数据显示，上半年汽车企业出口38.11万辆，同比增长56.99%。其中5、6月连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆。出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风。

  协会预测，世界经济逐步恢复将有利于我国汽车产品的出口，今年汽车出口有望超过金融危机前水平。协会相关人士表示，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期，走势依然理性健康。预计全年汽车产销增速将在5%左右。由于基数较高，这一增速属于正常范围。从车型来看，下半年乘用车仍将保持增长，商用车全年则很可能呈现负增长。（宦璐）