■环球速递

  欧佩克油价连续五天反弹

  经过了三周的持续下滑，石油输出国组织（欧佩克）原油价格上周出现反弹。欧佩克秘书处１１日公布的数据显示，欧佩克市场监督原油一揽子平均价上周回升至每桶１０９．１４美元，较前一周回升了４．０７美元。

  上周欧佩克油价回升明显，从周一时的每桶１０６．８７美元连升５天，至周五最高时达到每桶１１２．６８美元。

  但分析认为，上周欧佩克油价回升主要不是市场供求发生变化，而是一种技术性调整。国际能源机构（ＩＥＡ）６月２３日意外宣布释出６０００万桶原油储备以平抑国际油价后，国际原油市场迅速做出反应，在随后的约一周里，包括欧佩克油价在内的国际原油价格下滑并触及近４个月来的新低。之后，油价又开始触底反弹。

  这期间，美国一系列宏观经济数据向好也提振了市场对美国未来经济复苏的信心，并在一定程度上支撑了上周的油价。

  但上周末，美国劳工部公布的６月美国非农就业数据远逊于预期，而且就业岗位数据创下２０１０年９月以来的新低。这些数据使投资者大感意外，对美国能源需求依然疲弱的忧虑进一步加深，股市大幅度下跌。被广泛视为避险产品的黄金期货飙升至两周来的最高价位。这些都导致了国际原油期货遭遇大量抛售的局面。

  美国是全球最大的原油消费国，其非农就业数据也一直是原油市场参与者密切关注的指标。因为非农就业人数的增加也就意味着汽车使用量和能源消费量随之增加。

  美国的非农高失业率已经开始令市场担忧，从而也增大了未来一段时间国际油价震荡下行的可能性。

  印度

  下调本财年乘用车销量预期

  印度汽车制造商协会总裁帕万·戈恩卡１１日表示，印度本财年（从今年４月１日开始）国内乘用车销量预计将增长１０％至１２％，明显低于此前１６％至１８％的预期。

  市场分析人士认为，贷款利率上调、燃油价格上涨和汽车售价上浮成为汽车销量增速下滑的主要原因。

  戈恩卡还预计，本财年印度整个汽车工业增长幅度将为１１％至１３％。

  印度汽车制造商协会当日公布的数据显示，６月份印度国内乘用车销量为１４．３３万辆，同比增长１．６％，环比则下降９．７％。

  今年４月以来，印度国内乘用车市场增幅出现明显下滑，部分主要生产商甚至出现负增长。

  上一财年，印度国内乘用车市场轿车、功能型车和多用途车销量分别为１９８．２万辆、３２．４万辆和２１．３万辆，分别增长３０％、１９％和４２％；其中，轿车销量增幅为近１０年来最大。

  兼职人员工资降低 日本震后复苏势头疲弱

  海外媒体11日援引瑞穗证券的报告称，日本兼职工人工资下降，表明整体工资水平和就业率下滑。日本自从3月11日强震和海啸之后，经济开始逐渐复苏，但工人工资下降将限制消费支出。

  报道援引的数据显示，兼职工人5月份每小时的平均工资较上年同期降低5.9%，至931日元（11.5美元），为连续第11个月下滑。

  “很多公司使用兼职人员以获得增加或减少雇佣人数的灵活性，”瑞穗证券驻东京首席市场经济学家上野泰也表示，“对兼职人员需求的降低导致兼职工资水平持续下滑，这可能成为整体就业和工资水平的先行指标。”

  一些数据显示，作为日本这个全球第三大经济体的主要经济增长推动力，制造业企业已经开始从3月份的强震中复苏。其他包括工业产值及零售额在内的数据都支持有关日本经济将在年底开始再次增长的看法。日本厚生劳工省上周公布的数据也显示，衡量整体工资水平的5月份现金收益较上年同期上升1.1%，为三个月来的首次上涨。但上野泰也指出，受公司在震后进行一次性工资支付的影响，上述数据可能被夸大。

  上野泰也指出，“在消费支出方面创造更大积极动能的方法，长期来看要逆转人口的发展趋势、解决人们对未来的担忧，在短期内则要改善就业状况并提高工资水平。”（由吉）

  机构报告：全球光伏产能扩张将“退潮”

  行业观察机构Solarbuzz在11日发布季度报告中预计，今年全球晶硅和薄膜太阳能光伏电池生产商的设备采购支出有望触及创纪录的142亿美元，但2012年将大幅下降至76亿美元，同比骤减47%，光伏行业扩张大潮即将退去。

  报告指出，受产业快速扩张带动，去年和今年光伏设备制造商的营收增幅分别高达84%和33%。Solarbuzz还指出，随着全球主要光伏市场德国和意大利新补贴政策逐渐明朗化，下半年光伏组件需求有望迎来反弹，但要平息高库存引发的价格战还需时日。

  Solarbuzz的数据还显示，今年二季度行业设备支出为36亿美元，环比下降3%，为2009年二季度以来首度出现负增长，这可能表明当前的光伏设备资本支出周期将迎来拐点。报告指出，这将对今年下半年设备生产商的营收构成冲击，迫使其降低2012年的营收目标。晶硅电池设备供应商受冲击最大，预计它们今年四季度、明年第一及第二季度的营收环比增速将分别下降21%、12%、37%。（由吉）