记者观察

  节能车补贴尾声掀起抢购热

  ⊙记者 吴琼

  为搭上节能车末班车，车市正悄然掀起节能车抢购热。

  在各大经销商处，记者获悉，有意购买节能汽车的消费者开始增多。这全是因为9月30日节能车大限所致。按照财政部建设司处长向弟海所言，10月1日起，节能车补贴门槛从百公里平均油耗6.9升降至6.3升以下。达到新标准的车型，方能享受3000元的节能补贴优惠。而目前七成至八成享受补贴的节能车无法达标，故无法享受补贴。对于售价在6万元至10万元节能汽车，3000元的补贴相当具有诱惑力。

  在合资品牌中，售价最低的节能车为雪佛兰“新赛欧”，最低价为5.68万元。有了3000元的节能车优惠，相当于车价打了95折。有消费者表示，3000元相当于省了一大笔油钱。在自主品牌中，吉利汽车、力帆汽车旗下也有一些售价较低的节能汽车将出局。来自各地经销商的消息显示，他们也希望借助于金九旺季，及时销售节能汽车，以赶上补贴的末班车。

  据了解，自主品牌车企两、三年内将失意于新节能补贴。目前，自主品牌车多数仅搭载自然吸气发动机，无法将百公里平均油耗迅速降至6.3升以下。力帆汽车常务副总关锋金表示，两、三年后，力帆汽车方能生产出涡轮增压、缸内直喷发动机。