⊙记者 赵碧君 ○编辑 祝建华

  日前，在刚刚落成的全球最大工程机械厂房——三一重工总装厂房，由三一重工自主研制的86米泵车成功下线，再次刷新其在2009年创造的72米世界最长臂架泵车的世界纪录，标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术，站在世界泵车设计和制造领域的最前沿。

  三一重工董事长梁稳根在下线仪式上说，三一1994年进入工程机械行业时，中国的泵车臂架技术受制于人。三一通过艰苦的自主研发创新，终于在1999年掌握了这一核心技术，打破了国外品牌的垄断。随后，进入由欧美少数企业垄断的56米以上泵车市场。而三一66米、72米，及至今天86米泵车的相继问世，让三一重工一次次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术的“跟随者”发展成行业的“引领者”。

  此次三一重工86米泵车实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。三一集团总裁唐修国告诉记者，从72米到86米，不仅仅是14米高度的增加，而是技术的超越，更是核心竞争力的体现。86米泵车集三一重工十多年泵车设计制造经验之大成，共申请国家专利180余项，已授权36项。86米泵车不仅在臂架长度、泵送排量上再次取得了突破，还搭载了多项先进智能控制技术，并实现了主要关重件的100%自制。

  据介绍，这台86米泵车采用世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活。同时为解决臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题，三一还创新热处理工艺自主研制出1200MPa高强钢板，形成了独有的竞争力。此外，86米泵车的泵送排量从230m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界纪录。

  为打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，86米泵车研发团队大胆创新，开发出具有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，保证了中国泵车的产业安全。