⊙记者 吴琼

  混合动力汽车比传统汽柴油车便宜？没错！首款自主品牌中高级车“荣威750”混合动力汽车正是如此。

  日前，上海汽车集团股份有限公司宣布，“荣威新750Hy－brid”混合动力轿车正式上市，售价为23.68万元。尽管比传统版贵了1.2万元，但符合“十城千辆项目”要求的用户最终购买价比传统版便宜2万元。因为符合“十城千辆项目”要求的公共服务领域用户购买时，可享受3.2万元政府财政补贴。

  上汽新能源汽车事业部总经理干频表示，与传统汽柴油车相比，“荣威750”混动车不仅购置成本有优势，节油也不含糊。排量1.8升，节油率高达20%，每百公里综合油耗仅7.5升。按照当前油价，一辆轿车年均行驶3万公里至4万公里计算，五年后节省油费约3万元至4万元。

  鉴于中国混合动力轿车尚未普及，上海汽车推出了售后保障服务。“荣威750”混合动力轿车质保周期为3年8万公里；电池的质保周期达5年10万公里，为同级最长。上海汽车计划今年销售500辆，明年计划销售3000辆。

  在看到“荣威新750Hybrid”混合动力轿车的多项优势后，汽车租赁公司等服务机构较为青睐，将首批下线近百辆车抢购一空。

  不过，由于仅公共服务领域的购车者可以享受3.2万元政府财政补贴，私人用户暂时无法享受。上海汽车计划明年年底推出“荣威550”插电式强混，节油率50%以上。届时，按照现行补贴政策，私人购买者可享受约4.8万元的补政府财政补贴。