⊙记者 吴琼

  尽管产量受到日本地震影响，一汽丰田仍坚持实现全年销售目标。一汽丰田的销售战略如何？又将如何面对2012年及将来的中国长跑？第三代改款的混合动力汽车“普锐斯”将担当什么重任？带着这些疑惑，记者采访了一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放、副总经理须贺修二。

  记者：今年一汽丰田遭遇了一系列不利因素：上半年，受日本地震影响导致减产减销量；下半年又碰到中国汽车市场变冷。在这种情况下，一汽丰田却一直咬定能完成年初制订的全年55万辆的销售目标。目前，你们销售情况如何？这些不利因素对你们的影响有多大？

  高放：今年日本地震确实是一个严峻的考验，4月至6月产能损失大约5万多辆。今年6月，一汽丰田产能恢复后，我们在市场上实施了各种营销的手段，形式比较灵活而且多样，客户也比较接受，因此下半年我们基本追回上半年的损失。今年前10个月，我们累计销量达42万台，同比增长10%，增幅高于整个市场的平均水平。

  记者：通常新车对销量的拉动作用较大，但一汽丰田今年几乎没有全新换代车型。你们如何实现销量突围的？

  高放：我们采取了多种营销（方式），不同的营销手段相结合才能取得更好的效果。

  第一个层次，针对塑造品牌做各种营销，比如微电影、电视剧植入营销，皇冠高尔夫、卡罗拉的幸福相约等活动营销；第二个层次，即促销活动。比如，对比试驾会、驾驶训练营等，这都是结合各个层级、各个层面和各个地区的不同特点采取的促销手段；此外，利用各级车展（比如二、三线城市的车展）等方式促销。我们在各地进行巡展已经三年。除有主办方举办的地方车展外，我们还自己做了一套展具，在特别偏远的城市举办了约150场的巡展，也取得了非常好的效果。

  记者：广州车展上，第三代改款“普锐斯”成为最大亮点之一。“普锐斯”目前可以说是全球竞争力最强、销量最大的混合动力车型，你们计划明年在中国生产第三代“普锐斯”。你们如何看待中国混合动力汽车市场？

  须贺修二：普锐斯尚无法在全国的所有城市进行销售，只能在全国19个城市进行销售。因为新能源车必须一个城市、一个城市去申请认证后才可以销售。

  高放：随着中国逐步进入新能源汽车时代，我们将借“普锐斯”来推我们的混合动力汽车市场。这是一汽丰田未来最重要的方向之一。