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  （中海油服撇清受损风险）

  ⊙见习记者 夏子航 ○编辑 裘海亮

  7.4亿元在建船舶事故细节及赔偿事项得到确认。造船方称船舶只是出现船体倾斜，并未沉没，施救仍在继续，中海油服则排除承担损失的风险。

  中国船舶重工集团（中船重工）和中海油服18日皆发公告证实，在建“海洋石油682”船舱发生进水事故。据中海油服表述，1月14日下午2时左右，由中船重工旗下武船重工承建的中海油服的“海洋石油682”，在南通基地码头建造期间发生船舱进水事故，事故造成该船进水坐底。该船是中海油服投资约7.4亿元建造的世界顶级大马力深水操锚、拖带、供应三用工作船。

  中船重工和中海油服指出，该事故未造成人员伤亡，未造成环境污染。目前，武船重工和中海油服正积极对该船进行施救，具体事故原因及相关损失尚在调查之中。

  中船重工新闻发言人、办公厅主任刘郑国18日回应称，事故船只是进水后出现倾斜，倾斜角度十二、三度。因为当时船舶靠近岸边，水比较浅，因此倾斜后出现“坐底”现象，与沉没不是一个概念。

  据武船重工介绍，14日1时30分至2时之间，正处于建造和试验阶段的“海洋石油682”三用工作船，在检修过程中有一个400至600毫米的人孔盖被掀翻，位于船尾部Z推进器旁的罐舱进水，15分钟后船体发生倾斜。目前的状况是右倾10多度，船体已坐底。上海市打捞局一台2500吨的吊车已对船体进行帮扶稳定。相关方面预计再需两天可扶正进坞检查。

  中海油服更是撇清受损风险，表示公司已为该船建造项目投了全额保险，根据保险协议，已启动相关保险索赔程序；“另根据建造合同，该船在交付前形成的所有权属船东，建造方有妥善保管的责任，如发生对该资产的损失，建造方应承担相应责任。”

  中海油服相关人士透露，如果部分损失保险公司不赔付的话，按此前双方合同，建造方可能需要做出赔付。

  不过，海洋石油682船“坐底”事故可能影响中海油服的业务扩展。