秦皇岛800万库存压顶
⊙记者 于祥明 ○编辑 阮奇
连跌14周,环渤海动力煤价在高库存下情况并不乐观。海运煤炭网日前发布最新报告显示(2月8日至2月14日),环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收777元/吨,比前一报告周期下降了2元/吨。与此同时,截至2月14日,秦皇岛港煤炭库存达801.3万,使煤炭价格承压。
据统计,目前秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港发热量5500大卡/千克市场动力煤主流成交价格分别报收765-775元/吨、765-775元/吨、765-775元/吨、765-775元/吨、785-795元/吨和785-795元/吨。
具体来看,黄骅港煤价上涨了5元/吨;京唐港下降了10元/吨;秦皇岛港和曹妃甸港下降了5元/吨;国投京唐港和天津港与上期持平。
记者注意到,虽然此次煤价下降2元/吨,降幅继续收窄,但秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平已降至770元/吨,低于“电煤”最高限价水平30元/吨。
“环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经连续14周下降,累计降幅达到76元/吨。”资深煤炭专家李学刚说,仍然没有得到改善的煤炭市场运行环境、继续低迷的动力煤供求,导致了本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑。
而且,受大雾封航影响,截至2月14日,秦皇岛港煤炭库存达到801.3万,时隔近半年后秦皇岛港煤炭库存再次突破800万大关,使得短期内煤炭价格承压。
材料显示,上一次秦皇岛港煤炭库存在800万吨以上水平还是在2011年8月4日的813.5万吨。煤炭资源网数据显示,2月13日,秦皇岛港全港因雾封航,煤炭铁路调入量63.8万吨,煤炭调出量仅为33.5万吨,煤炭库存大幅上涨,并一举突破800万吨水平。
不过乐观的分析人士指出,2月中旬开始,南方工业企业的陆续开工复工,电厂库存消耗有所提升。加之,大秦线为期一个月的“开天窗”检修在即,下游企业将提前增加资源储备,由此动力煤价格下跌幅度将继续收窄甚至于逐步企稳。