2月17日，中国北车以BT模式承接、一期投资达48.6亿元的沈阳浑南新区现代有轨电车项目正式动工。根据建设计划，这一项目将在2013年3月具备有轨电车试车条件，2013年6月正式投入运营，服务于2013年9月在沈阳召开的第十二届全国运动会。目前，中国北车已经为实施该项目组建了强有力的组织机构和项目团队，制订了周密的实施方案。

  上述项目是中国北车以BT模式承接的第一个项目，中国北车将实现“北车制造”向“北车投资建设”的延伸项目建成后，沈阳市将成为全国现代有轨电车线路里程最长的城市。在沈阳消失近40年的有轨电车将以现代有轨电车的新姿回归。现代有轨电车作为高科技产业化结晶，具有运力大、成本低、节能环保、舒适安全等综合优势。相对于地铁和轻轨，现代有轨电车的建造成本仅为其四分之一，还具有节能环保、站间距短、城市观光等特点，由于不必建设高高在上或沉身地下的车站，残障人士上下车都很方便。而相对于公交汽车，有轨电车不仅运力较大，运行也更平稳，不会产生急刹车等现象，还不会产生任何尾气排放。因此，现代有轨电车被认为是新兴城市、旅游城市和中型城市的轨道优选方案。中国北车也正是基于这一判断，率先进入现代有轨电车领域，并取得了沈阳和珠海有轨电车项目的订单。

  （王文嫣）