高油价的风头已悄然盖过了欧债危机。随着油价连续强势上攻并创下近十个月来的高位，“油老虎”已俨然成为威胁世界经济复苏的头号大敌。国际货币基金组织（IMF）、二十国集团（G20）等国际组织已针对油价飙升发出了风险提示，而近期牛气逼人的股市似乎也开始向油老虎“低头”。周一的亚太和欧洲市场，汽车、航空等对高油价敏感的板块纷纷大跌。

  ⊙记者 朱周良 ○编辑 朱贤佳

  短线做多氛围浓厚

  周一电子盘中，已是“七连阳”的国际油价总算稍稍放慢了牛步，出现了近期难得一见的调整。截至北京时间27日19时，纽约4月原油期货跌1%左右，至108.5美元附近。

  上周五，纽约原油期货连续第七个交易日收高，报109.77美元，再创近十个月收盘新高，盘中一度逼近110美元，达到109.95美元。累计上周，纽约原油涨幅高达6.3%，为两个月来最大周涨幅。伦敦布伦特原油期货则升至125.47美元的十个月新高。

  过去一两个月，西方对于欧佩克第二大产油国伊朗的制裁和军事打击威胁，持续对油价构成支撑。受伊朗石油供应中断的疑虑影响，伦敦布伦特原油自去年12月中旬以来累计上涨约20%。国际石油贸易集团维多（Vitol）CEO泰勒预言，西方针对伊朗核设施的任何打击行动，都可能将油价推升到每桶150美元。

  根据CNBC最新发布的调查，在16位受访的能源行业分析师和交易商中，有12位预计本周油价将继续第三周上涨。

  来自美国商品期货交易委员会的最新数据显示，截至2月21日的一周时间里，对冲基金和其他大型机构持有的原油多头仓位增加了11%，达到十个月来最高点。过去两周原油多头仓位激增26%，创去年3月以来的最大升幅。

  “油老虎”取代欧债危机？

  原油的发力也带动了整个大宗商品市场。彭博资讯的统计显示，截至2月21日的一周时间里，覆盖18种美国大宗商品期货和期权合约的净多头仓位上升7.3%，达到103万份合约，为今年以来首次突破百万大关，且创下自去年9月13日以来的新高。

  摩根大通的分析团队指出，油价在经历了最近一波凌厉上涨后，已日渐“晋升”为欧洲乃至全球经济面临的头号风险。

  “毫无疑问，油价上涨部分反映出增长前景改善。但如果供应疑虑推动布伦特原油期货价格升至每桶近130美元，所造成的破坏将抵消迄今为止的利好数据效应。”摩根大通的报告这样写道。

  在美国，在截至24日的两周时间里，零售汽油均价飙升了18%，达到每加仑3.69美元。一些人预计，美国的汽油零售价格接下来可能升至5美元。

  美盛环球资产管理公司中国区零售业务部主管曾劭科告诉上海证券报记者，今年全球股市面临的最大风险就是油价。他表示，当前的油价已脱离了经济基本面的支撑，更多受到了地缘政治因素以及流动性的推动。

  高油价还令不少国家的货币政策调整难度增大。比如在韩国，原本出于保增长的考虑，外界一致预期韩国央行近期将降息，但随着油价持续上升导致通胀威胁增大，央行陷入了两难。韩国政府官员上周末表示，油价上升将对韩国带来全面影响，并可能推高全年的通胀水平。

  汽车、航空股率先遭殃

  全球的决策者们也对近期不断高涨的油价再次发出了警告。上周末结束的G20财长和央行行长会议专门在公报中表达了对高油价的警惕，称油价高涨对经济复苏带来了新的风险。IMF总裁拉加德则警告说，高油价不仅对发达经济体构成威胁，对所有经济体亦是如此。

  据悉，美国已在考虑动用战略石油储备抑制油价，而欧佩克老大沙特阿拉伯则据称在近期增大了原油出口。

  油价连续高涨的负面效应已经在股市有所显现，对高油价最为敏感的汽车、航空股率先遭到打击。

  周一收盘，日本股市收跌0.1%，韩国股市收挫1.4%。澳大利亚、新加坡、印度等股市跌幅在0.8%至2.7%不等。汽车股遭到抛售，韩国的现代汽车和起亚汽车跌幅都超过3%，大韩航空收跌5.3%，在中国香港地区上市的中国国航重挫5.9%。

  随后开盘的欧洲股市也尽显颓势。截至北京时间27日19时，英法德股市分别跌0.8%、1.1%和1.1%，大多数欧洲股市早盘跌幅均超过1%。个股中，欧洲最大的航空企业——法航-荷航集团周一早盘股价重挫逾3%。德国汉莎航空跌3.2%。一项泛欧汽车股分类指数周一早盘大跌3.3%。

  在油价连续上涨过后，很多人也在刻意控制原油期货的多仓，因为担心油价在经过近期的连续大涨之后开始呈现疲态。另外，高油价导致的需求下降也会对油价带来“反抑制”。

  巴克莱资本亚太首席技术策略师萨林表示，在连涨两周之后，市场可能有调整的需要，或者至少对纽约WTI原油而言，需要在103.40美元上方的区间稍事休整。