⊙本报两会报道组 ○编辑 衡道庆

  全国政协委员、民航局局长李家祥昨天表示，中国机场数量远远不够，除了地方资金外，国家每年会有200亿元建设基金助力民航业发展。他还指出，欧盟航空碳税已经引起全球普遍反对，所谓“众怒难犯，专欲难成”，多国联合是最大的筹码。中国要通过协商解决此问题。

  李家祥称，北京第二机场工作正在积极筹划推进中。今年全国要建成17个地方机场，资金上是有保证的。除了地方资金，每年还会有200亿民航建设基金加以保证。

  李家祥表示，中国的机场建设总体上还远远不够，“改革开放30多年来，民航业发展综合增长年均达到17%以上，高于GDP增长，这说明对民航业增长的需求很高。”

  他表示，要提升中西部民航的发展水平，除利用民航建设基金向中西部倾斜外，还要加强对中小机场的运营补贴，并有一些贴息贷款，以及从航线航班的安排上，对中西部进行倾斜。

  李家祥还说，大飞机的购买最终是市场行为，光靠政策支持难以长久，大飞机的发展要立足于安全可靠，适应市场要求。在同等条件下，国内航空公司肯定要首选中国生产的飞机，因为其本身就有价格的优势。