⊙记者 吴琼

  2012年，是广汽集团发展的重要转折点。3月29日，广汽集团借壳广汽长丰、登陆A股主板。至此，广汽集团成为唯一一家同时在A股主板、H股上市的国有汽车集团。广汽集团董事长张房有称，未来3年将成为广汽集团发力年。

  广汽集团已经在资本市场搭好台，只待唱好产品这出戏。以合资起家的广汽集团，计划打破合资独大的局面，未来发展重点放在自主品牌和新能源汽车上。按照广汽集团“十二五”规划，2015年产能将达到300万辆，其中自主品牌乘用车达30万辆，产能利用率不低于80%，即年销售240万辆汽车以上，销售收入约4000亿元。

  为打造广汽集团的自主轿车品牌，广汽乘用车公司稳步推进自主发展大计。去年9月，广汽传祺推出了1.8L排量、18万以下的“双18”车型，瞄准政府采购市场；今年下线的“传祺GS5”在车展上正式上市销售，这款中型城市SUV未上市已热销，积累的意向客户达1.2万余人，定金订单客户达4000多个。广汽乘用车尚有不少自主研发成果，如在车展上亮相的2012款传祺轿车、混合动力传祺、小型纯电动概念车E-Linker和增程式纯电传祺等多种新能源概念车型。广汽乘用车高层表示，“传祺GS5”和“传祺”轿车共同组成“广汽双高端”产品，向各自所在的细分市场发起冲击。

  广汽集团旗下合资公司——广汽丰田今年计划销售35万台汽车，其中全新“凯美瑞”计划销售20万台。以此计算，广汽丰田销量将比2011年增长33%。今年一季度，新“凯美瑞”销量高达3.9万辆左右。广汽丰田副总经理兼销售本部部长李晖表示，参照2011年“凯美瑞”的销量，新“凯美瑞”基本令人满意。但新“凯美瑞”仍有提升空间。广汽丰田正是凭借“凯美瑞”热销，创造了当年成立、当年盈利的神话。