⊙记者 吴琼

  在国际舞台，打造“大东风”成为东风汽车的下一个目标。此次北京国际车展上，东风汽车和旗下子公司展台总计面积13257㎡，展车数量达到111台，是其参展史上最完整、最强大的阵容。其中，20台整车为东风双飞燕商标的自主品牌汽车和新能源汽车。这也是东风汽车首次展示全系列东风品牌乘用车。

  车展前夕，东风汽车抛出一份宏伟的海外中期事业计划——DH310计划。按照规划，至2016年，东风汽车实现海外出口30万辆；海外出口到2016年达到自主品牌总销量的10%。此前东风自主品牌“乾D300”计划指出，东风公司自主品牌2016年总销量将达300万辆。而2011年东风汽车公司出口汽车6.38万辆，若要完成2016年目标，东风汽车公司2012—2016年海外出口量年均增速将达36%。

  在东风汽车公司自主品牌中期规划中，东风品牌乘用车销量2016年达到100万辆，其中东风小康、东风风神至关重要。4月20日，东风风神、东风小康纷纷公布中期事业规划。东风风神称，2012至2016年挑战累计100万销量。其中：自2012至2014三年内销量环比倍增，2016年达到35万辆。2013年起将开始海外销售，至2016年四年内计划累计出口9万辆。

  东风小康汽车2012—2016年中期事业计划显示，未来五年内，销量年均增幅将在20%以上，2016年争取在微车市场的占有率达到20%，确保微车行业前三的地位。为此，东风小康计划将年产能扩至80万辆。目前，东风小康的湖北十堰、重庆两大基地现有年产能为50万辆。

  为了实现海外出口目标，东风公司于2011年下半年全面推进海外事业的战略转型。东风汽车总经理朱福寿指出，转型的原则是“四个统一”，即统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务。按照规划，东风汽车公司国际事业部将和中国东风进出口有限公司合署。东风公司国际事业部（中国东风进出口有限公司）将与东风旗下各海外事业运营单元以资本为纽带进行连接，形成利益共同体。

  近年来，东风汽车自主品牌已经取得初步成绩。2012年第一季度，东风汽车销售汽车83.26万辆，同比增长5.05%，销量保持行业第二位，销量增幅远高于行业-3.4%的平均水平。其中，东风自主品牌汽车实现销售30.49万辆。东风汽车董事长徐平称，2012年，东风汽车计划销售330万辆，实现销售收入4200亿元，利润好于2011年水平；加快自主品牌建设，推动自主品牌事业做强做大。