⊙记者 吴琼

  机遇总是垂青那些有准备者。广汽丰田或许将成为幸运者。

  北京国际汽车展前夕，《节能与新能源汽车产业发展规划》出台。该规划明确指出，以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车，推广普及插电式混合动汽车、节能内燃机汽车。据不完全统计，广汽丰田恰好是少数推出量产混合动力汽车的合资企业。

  广汽丰田副总经理李晖称，即将推出的全新第七代凯美瑞混合动力汽车——“凯美瑞·尊瑞”，将抢占混合动力汽车市场的先机。该车采用第二代油电混合技术，油耗大幅减少，动力性大幅提升，且配备、驾驶感受、乘坐体验高于一般中高级轿车。比如，全新混合动力“尊瑞”预碰撞系统、紧急情况自动刹车、后视镜的盲区检测等，均按照豪华车的标准配备，但售价却低于相近配置的豪华车。

  据了解，“凯美瑞·尊瑞”的生命周期至少有四年至五年时间。随着中国混合动力汽车的市场需求启动，“凯美瑞·尊瑞”月销量将逐渐爬坡。此外，广汽丰田和丰田汽车中国合作，希望提高混合动力汽车的国产化率。一旦实现国产化目标，“凯美瑞·尊瑞”及其他混合动力汽车的价格将大幅降低，竞争优势将变得更为突出。

  在长期看好混合动力车型之际，广汽丰田中短期目标主要依靠传统汽车实现。今年，广汽丰田计划销售20万辆“凯美瑞”，目前新上市排量2.5升的车型销量处于绝对第一；未来广汽丰田将扩军排量2.0的车型，如4月将导入“凯美瑞2.0”经典版，以吸引中高级细分市场中的入门级消费者。