⊙记者 赵一蕙 ○编辑 邱江

  尽管历史遗留问题尚未全部解决，但ST沪科有望迎来新气象。今日，公司宣布第二大股东无锡万方的母公司昆明市交通投资有限责任公司正筹划重大事项，公司股票自今日起停牌，时间不超过5个交易日。

  公告并未披露所谓重大事项的内容，仅表示将与昆明交投公司一同尽快确认上述事项。尽管ST沪科的第一大股东是自然人史佩欣，持有公司8.52%股权，但其实与第二大股东无锡万方通信技术有限公司8.32%的持股比例差距十分有限，而且昆明交投的背景也让其重组ST沪科的预期存在。事实上，昆明交投正是史佩欣“牵线”引荐给上市公司的。2010年2月9日，史佩欣通过拍卖获得无锡万方所持ST沪科的1550万股，加之其原持有的1251万股，合计持有公司8.52%股份，成为公司第一大股东。同年7月，史佩欣控制的昆明天和斗特通过拍卖，从无锡国联处竞得无锡万方全部股权，从而又间接持有上市公司另8.32%的股份。不过，就在2011年4月，昆明天和斗特与昆明交投签订协议，前者向后者转让无锡万方100%股权，昆明交投公司间接成为上市公司的第二大股东。

  上述股东引入后，立即与史佩欣联手解决上市公司银洞山铁矿探矿权这一股改遗留问题。史佩欣和昆明交投公司与ST沪科签订了银洞山铁矿探矿权权益转让协议书，两者分别通过支付现金4291万元和4194万元，获得ST沪科对银洞山铁矿探矿权享有的权益，从而将这一争议资产置出上市公司，解决了公司拖延近6年的股改问题。同时，公司的债务重组也逐步展开，并且追讨原控股股东占用的巨额资金相关案件也取得了胜诉。

  种种动作显示，推进重组和保壳是史佩欣入主后的主要工作。而事实上，其为公司引入的昆明交投无疑是潜在重组方之一。已知资料显示，昆明交投公司成立于2003年，目前注册资本为115亿元。发展至今，公司业务发展以交通基础设施建设投资为核心，同时拓展了土地开发、物流产业、建材供销、股权投资等4个配套业务板块。截至2011年12月31日，交投公司总资产776.9亿元，净资产为525.5亿元。据昆明交投去年4月7日签署的权益变动报告书，表示未来12个月内不排除继续增加在上市公司拥有权益的可能。年报显示，目前无锡万方所持公司8.32%股份均处于冻结状态。