“东南”承袭三菱DNA

  东南汽车总经理左自生：

  “东南”承袭三菱DNA

  ⊙记者 吴琼

  两年前，技术精英左自生出任东南汽车总经理。在左自生掌舵下，东南汽车将驶向何方？左自生强调：“要把产品、技术做好。”

  记者：2011年，你调任至东南汽车。不过可能刚好碰到一个大难题：中国汽车业销量增长放慢，不少车企的日子不那么好过。在这种情况下，你如何将东南汽车经营好？

  左自生：我是搞产品技术的。我的第一个任务就是要把产品、技术搞好。在整体汽车价值链中，研发是第一位的，采购配套是第二位，生产质量是最低端，接下来就是销售服务。所以，我们必须先研发出好的产品，当然也必须维持并提高生产工艺水准。然后，我们需要重视销售、服务。

  这几年，我的重要任务就是全面提升价值链，让微笑曲线真正笑起来。

  记者：提升并不容易，你认为东南汽车目前最需要解决什么问题？

  左自生：东南汽车的产品线不是那么全，所以我就任后第一个任务就是布置产品线。开发产品成为一个重点工作。我给商企部布置了几个任务：第一，做好市场研究、做好消费者研究、做好竞争对手研究。唯有做好这些研究，了解我们顾客的需要，了解我们竞争对手在做什么，你推出来的产品才是符合市场需求（的），才有竞争力；第二，做矩阵式的架构，要把产业价值链、五大体系资源配置好，要将整个开发掌控好；第三，做好产品开发的每个流程，保证产品的质量。

  记者：东南汽车有两个品牌：合资品牌和自主品牌。在合资品牌中，2012款三菱“翼神特仕车”及“致炫”版、2012款“戈蓝致尊”版引人关注。在自主品牌中，“东南V5”、“东南V6 Concept”、2012款“V3菱悦”、“东南V5”、“V3”等构成的组合，显示出东南汽车“V系列”车型的全新战略布局。合资品牌和自主品牌的技术分别来源于何处？

  左自生：我们将继续走双品牌并行的路线。自主品牌——挂“东南”标的绝对靠我们自己做，但会承袭三菱的技术、三菱的DNA。因为只有平台共用、技术共用、零部件共用，才得在成本、质量上达到国际水准。“V3”是我们自主品牌的拳头产品，现在我们已经进入“V时代”，有“V5”、“V6”，未来还将推出“V7”、“V8”。

  合资品牌（三菱）车型，布局已经很清楚，分为四大车系（“翼神”、“戈蓝”、“君阁”、“蓝瑟”），每年都会推出小改款、持续优化。比如，“蓝瑟”将在5、6月推出改款。当然，这四大车系可能有点老旧了，我们正考虑导入新的产品，规划推出入门级的A0级车，预计两年内能面世。