⊙记者 宋元东 ○编辑 祝建华

  继*ST吉药之后，*ST轻骑将成为退市新政征求意见稿发布以来第二家被暂停上市的公司。ST渝万里、ST春兰则因财务指标转正而宣布“摘帽”。

  *ST轻骑今日公告，5月16日，公司接到上交所《关于对济南轻骑摩托车股份有限公司股票实施暂停上市的决定》。因公司2009年至2011年连续三年亏损，公司股票自2012年5月23日起暂停上市。这是退市新政征求意见稿发布以来，主板第二家被暂停上市的公司。不久前，*ST吉药同样因连续三年亏损自5月7日起暂停上市。

  分析人士指出，*ST轻骑之所以沦落至暂停上市的命运，与公司一波三折的重组进程不无关系。近年来，因经营、治理不善等原因，*ST轻骑曾多次陷入重组求生的境地。2001年与韩氏集团、2003年与三联集团、2004年与中国化工集团所属的全资子公司中车汽修的历次重组，均以失败告终。就连最后一次为保壳而战的重组方案，也是险象环生，波澜起伏。早在2010年9月3日，公司就审议通过了重大资产置换议案，兵装集团将其持有的公司全部3.05亿股转让给长安汽车集团，长安集团以其持有的湖南天雁机械有限责任公司100%股权与公司全部资产和负债进行置换，差额部分以现金补足。但在2011年3月23日，来自中小股东的反对票和弃权票，使得公司重组方案未能获得股东大会审议通过。利益博弈各方的拉锯战不得不令重组进程人为延期。直到当年8月15日，3月份被股东否决的方案再度提交股东大会审议。尽管中小投资者仍然质疑置入资产的规模和盈利能力都不足以支撑*ST轻骑9.7亿股的股本，但对于连亏两年的公司而言，鉴于保壳的需要，重组方案最终获得通过。由于时间的耽搁，本次重组方案直到今年3月20日才走完审批程序，获得中国证监会核准，据重组方案的盈利预测报告预计，湖南天雁2011年净利润为6001.93万元。*ST轻骑最终2011年因继续亏损而被暂停上市。

  去年年底，与*ST轻骑一样存在暂停上市风险的近20家ST公司，均因政府补贴、资产受让获得收益、债务减免等“非常”举措实现扭亏而获得保壳。但这些“非常”举动随着退市新政的出台很可能将成为历史。*ST轻骑资产重组完成后，摩托车资产将剥离出公司，其主营业务将变更为涡轮增压器、气门等汽车关键零部件业务。尽管*ST轻骑一波三折的重组进程令公司走上了暂停上市的命运，但公司具备持续经营能力，依然可以在来年申请恢复上市。

  与*ST吉药、*ST轻骑的命运不同，ST渝万里、ST春兰则因为财务指标转正成功“摘帽”，摆脱了暂停上市的风险。两公司自5月18日复牌起将分别更名为万里股份和春兰股份。据记者初步统计，目前A股仍有约15家ST公司因为业绩转正而有望“摘帽”。