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  巴菲特参股通用汽车

  ⊙记者 吴琼

  一向不看好汽车业的美国股神巴菲特，砸下重金购买通用汽车股票。

  伯克希尔·哈撒韦公司5月16日提交的13-F号文件显示，今年1到3月份，公司投资组合新建仓位包括1000万股通用汽车股票。业内普遍认为，这预示着巴菲特看好美国汽车业及通用汽车的未来。

  通用汽车正走入佳境。受益于美国汽车市场回暖等多种因素，通用汽车今年第一季度净利润达10亿美元。通用汽车CEO丹·艾克森表示，未来公司发展重心将转向品牌建设、提高利润率等方面，未来3年七成产品将进入换代，力求超越大众汽车成为全球利润最高的汽车企业。

  通用汽车盈利能力低于大众汽车。2011年，通用汽车销量位居全球第一，高于丰田汽车、大众汽车。其营业利润创下91.9亿美元的新高，净利润额为76亿美元；大众汽车净利润高达215亿美元。今年第一季度，通用汽车利润率为5.8%，全球领先水平为8%至10%。艾克森认为，提升利润水平，需要开发更多的世界级车型。因此，2013年，通用汽车继续将雪佛兰和凯迪拉克打造为全球品牌，以求在全球范围获得更大的盈利。此外，通用汽车将极力推动欧宝扭亏。艾克森指出，如果今年欧宝盈亏平衡，则通用汽车的利润率将增长至7%。

  顶级豪华车掀起中国风

  中国或成法拉利最大市场

  当奔驰、宝马、奥迪等豪华车陷入价格战时，顶级豪华车企业仍在利润、销量双增长的盛宴中。阿斯顿·马丁、法拉利、劳斯莱斯等顶级豪华车企业一边在中国加快经销商网络建设，一边打出中国定制的高端牌。法拉利大中华区总裁兼CEO范艾闻放言，未来五年至六年，中国将成为法拉利全球最大的市场。

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  广汽丰田布子“尊瑞”

  欲借混动车重定车市格局

  与两年前上一代“凯美瑞”混合动力上市时不同，中国混合动力汽车与新能源汽车市场正迎来难得的发展机遇。而一旦混合动力汽车消费市场成熟，广汽丰田将借此番布下的一子——“凯美瑞·尊瑞”混合动力汽车，上演颠覆车市格局的大战。

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