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    中国锂电隔膜研讨会本月召开
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    环渤海动力煤价格连跌5周
    2012-06-07       来源:上海证券报      作者:⊙记者 于祥明 ○编辑 阮奇

      ⊙记者 于祥明 ○编辑 阮奇

      

      煤炭海运网6日发布的最新一周报告(5月30日至6月5日)显示,环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收768元/吨,环比前一周下降了6元/吨,为连续第5周下跌,价格创下年内新低。

      据统计,目前秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港,发热量5500大卡/千克市场动力煤的主流成交价格分别报收755-765元/吨、755-765元/吨、755-765元/吨、755-765元/吨、765-775元/吨和780-790元/吨。

      其中,曹妃甸港、天津港和黄骅港的价格下降5元/吨;秦皇岛港、国投京唐港和京唐港下降10元/吨。

      从对环渤海六个港口24个港口规格品价格统计来看,价格持平的港口规格品由前4个减少到了3个;价格下降由20个增加到21个;没有出现价格上涨规格品。

      “目前价格下降的港口规格品数量继续增加,所占比重提升至87.5%,环渤海地区市场动力煤价格的下降趋势增强。”资深煤炭专家李学刚说。

      据观察,环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第五周下降,累计下降了19元/吨,而且本期价格下降了6元/吨,降幅依然较大。

      “本期5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经低于今年3月7日的772元/吨,创下年内新低,同时也是2011年3月下旬以来的低点。”李学刚说,目前秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至760元/吨,低于“电煤”最高限价水平40元/吨。

      据分析,6月初公布的相关数据显示,经济似乎仍处于探底过程之中,主要电力企业电煤消费的萎缩程度加深,主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存持续增加,煤炭进口有望继续保持高位,国内航运价格仍未止跌等,表明沿海地区动力煤市场运行环境没有改善迹象。

      记者了解到,目前各方煤炭库存量高企,煤炭消费企业和贸易企业的采购积极性明显下降,加之各主要发运港口的煤炭“疏港”措施,进一步增强了价格下行预期,也使得市场的恐慌情绪升温、观望气氛愈加浓厚,这都压迫煤价继续下挫。

      另外,目前沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价继续下挫,这一过程已持续两个多月。其中,6月5日,秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为27.5元/吨,比5月28日下降了0.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为35.1元/吨,比5月28日下降了1.0元/吨。