⊙记者 徐锐 ○编辑 孙放

  作为国内首家上市的民营轮胎企业，赛轮股份的主业扩张步伐再度“提速”。通过两项股权收购计划，公司目前产能将迅速提升约50%。

  短暂停牌一天后，赛轮股份今日披露两则股权收购计划。为进一步扩大生产经营规模、增强企业竞争力，公司拟出资不超过2亿元、1.2亿元收购山东金宇实业股份有限公司（下称“金宇实业”）49%股权及沈阳和平子午线轮胎制造有限公司（下称“沈阳和平”）100%股权。为此，公司已分别与标的企业相关股东签署了《股权转让框架协议书》。

  资料显示，金宇实业目前注册资本为1.8亿元，主要经营半钢子午线轮胎的制造及销售，目前已形成年产1000万套（条）半钢子午线轮胎的生产能力；本次收购完成后，金宇轮胎集团仍拥有该公司51%股权，处于控股地位。同样从事轮胎产销业务的沈阳和平目前也已形成年产120万套全钢载重子午线轮胎的生产能力。

  去年6月方登陆资本市场的赛轮股份近年来产业扩张速度极为迅猛，2008年至2010年间，公司子午线轮胎产能从最初的280万条激增至910万条。此后随着“年产1000万条半钢子午胎项目”的逐步投产，公司目前轮胎产能进一步增至1100万条，其中全钢子午胎250万条，半钢子午胎约850万条，待募投项目今年底全面达产后，公司半钢子午胎产能还将进一步增至1000万条。如本次收购成功，公司将把沈阳和平120万套全钢子午胎产能，金宇实业490万套半钢子午胎产能（按权益比例计算）纳入囊中，产能扩张约50%。

  值得一提的是，在产能急速“加码”的同时，赛轮股份轮胎产销率也一直处于高位。受此拉动，公司营业总收入已从2010年的40.5亿元增至2011年的63.9亿元，其中轮胎业务便“贡献”了近50亿元，跻身国内轮胎行业第二集团。

  券商分析人士指出，尽管我国汽车产量增速在2010年、2011年连续两年放缓，但汽车保有量却持续以17%左右的速度增长，随着2009年消费井喷的汽车集中进入换胎期，替换胎增长将成为我国轮胎需求拉动的主力。此外，橡胶价格的下跌也将有效提振轮胎企业的盈利能力。在此背景下，赛轮股份近年来大力发展的半钢胎业务或将成为公司未来经营的主要亮点。