⊙记者 施浩 ○编辑 全泽源

  对飞力达而言，一直处于投入阶段而未能实现盈利的西部子公司二季度业务开始进入放量期，而公司在非IT和非保税领域之外的业务拓展也有望为公司带来新的收入增长点，这些因素都有望护航公司业绩的长期增长。

  飞力达的主营业务为设计并提供一体化供应链管理解决方案，专注于IT制造业，主要由综合物流服务和基础物流服务两块构成。其中，VMI（供应商库存管理计划）与DC（配送中心）业务为现代物流服务的核心环节和高端领域，是飞力达目前重点拓展的业务。而基础物流服务主要包括货运代理、国内运输以及相关延伸增值服务，打造国际货运代理业务中的精品航线是公司基础物流服务领域重点拓展的业务。

  “公司从做基础物流业务起步的，由于综合物流业务比较高端，毛利率也更高，这是公司未来的发展方向，很多的基础物流业务现在都外包出去了，但是基础业务也并不能就此放掉，比如在IT物流领域有一些高货值的产品，外包的风险很高，公司肯定还是自己做，关键是做精。”该公司相关人士对记者如此表示。

  今年一季度，飞力达在营收大增50%的情况下，净利仍同比下滑26%，导致公司股价承压下行。不过，如果仅仅考虑公司传统的主业，今年一季度净利润仍然能维持10%左右的增速，另一方面，在一季度侵蚀公司利润的多项因素——新开展的贸易、技术业务、新增供应链业务、股权激励费用等事项二季度已经消除或改观，公司昨日披露的半年报业绩预告显示，今年上半年公司实现盈利4081万至4427万元，同比增长18%至28%。飞力达在公告中表示，主营业务收入的稳定增长和财政补贴两个因素使得公司上半年业绩增长。

  “去年以来IT行业虽然放缓，但是总量仍在增长。其实物流行业还是和经济整体增长的关系更大一些，而受细分行业的冲击要短一些，所以保持长期内的稳定增长应该没有悬念。”一位长期跟踪物流行业的分析师如此表示。飞力达在西南地区的布局二季度“开花结果”，或许印证了该位分析师的判断。

  近年来，IT行业越来越多的产能由东部海地区西迁，其中重庆成为西部IT制造业较为集中的地方。公司去年在重庆等地区设立供应链公司，到今年一季度时仍未盈利，但是随着产业转移持续推进，公司将在该地区的先发优势逐渐显现。据前述业内人士透露，重庆公司今年二季度业务放量，并且开始为公司贡献业绩。这或许预示着公司在该地区的布局已经由此前的市场培育期进入收获的阶段，子公司业绩拐点已然出现。

  此外，公司今年在非IT行业及非保税物流领域的扩张也在稳步推进之中。“去年以来外围经济放缓，所以内贸业务（非保税）比外贸业务发展得更好，同时国内很多领域逐渐对第三方物流放开，比如医药等，这些也方便公司在IT领域之外寻找新的盈利增长点。”前述业内人士对记者表示。

  不过值得注意的是，今年7月6日，昆山创业控股、苏州国嘉创投和全国社保基金所持公司股份解禁，合计3450万股，占公司股本总额的20.64%。