东风本田扩产

  ⊙记者 吴琼

  一直苦于产能不足的东风本田即将解困。

  7月10日，东风本田第二工厂在湖北武汉建成投产，初期年产能为10万辆，次年达到12万辆，最终完成24万辆的规划产能。如加上第一工厂的24万辆年产能，届时东风本田最高年规划产能将达到48万辆。

  随着2012年产能的增加，东风本田也提出了逆势高增长的目标。东风本田总经理水野泰秀表示，今年计划实现销量32.7万辆，同比增长近30%。东风本田执行副总经理陈斌波表示，第二工厂的投产，将有助于东风本田完善五大产品体系，进一步实施平台战略。东风本田未来将重点建设思域和CR-V两大战略平台，并由两大平台逐渐衍生充实产品线。目前东风本田拥有CR-V、CIVIC、“思铭”、“思铂睿”及新上市的“艾力绅（ELYSION）”等多款车型，车型覆盖城市SUV、中级轿车、高端运动型轿车、MPV等多个细分市场。未来，东风本田计划以进口车方式引进本田混合动力车Insight。

  北京现代回馈车主

  ⊙记者 吴琼

  高速增长的北京现代启动了回馈车主的活动。日前，由现代汽车赞助的2012韩国丽水世博会召开，建厂十周年的北京现代借此推出了以“游历世博 情系现代”为主题的客户回馈活动。500名北京现代车主分批赴韩畅游丽水世博、访问蔚山现代工厂。这些车主均通过北京现代“游历世博 情系现代”线上、线下全国范围联合招募活动选出。

  2012年7月，北京现代第三工厂竣工投产，届时其年产能将跃升至百万级。此外，北京现代新产品“朗动”将于8月推出，巩固与强化北京现代在A+级车市场的战略地位。届时，北京现代在中级车市场将形成“朗动”、“悦动”、“伊兰特”“三足鼎立”的格局。北京现代品牌战略部总监郑明彩表示，尽管市场低迷，但仍能完成全年79万辆的销售目标。