与豪华SUV高增长一样，中高级SUV增速迅猛。上海大众旗下的途观、东风本田旗下的CR-V均是其中的佼佼者。在连续多年销量高增长后，2012年上半年，途观、CR-V继续快跑，其中途观累计销量约9.53万辆，CR-V累计销量约8.88万辆。

  ⊙记者 吴琼

  上海大众旗下的途观，是一款最受追捧的SUV，上市多年来排队等车者如云，经销商加价销售更是司空见惯。

  途观如此成功的秘诀是什么？是VW这个品牌，还是其内在动力，抑或其他？

  它拥有超大面积的全景天窗：车顶长1360mm、宽870mm、玻璃面积高达1.1㎡的超大全景天窗，透光面积可达普通天窗的3倍。当你行驶在山间田野，新鲜明媚的春日阳光将毫无保留地倾泻而入，一种坐在车内，尽享自然馈赠的喜悦会油然而生。作为繁忙的城市人，在春秋季的周末开着途观，打开全景天窗，任由阳光尽情洒入，轻轻踩一下油门，即可看到远处风景。但这种放松需要技术后盾，否则难以翻坡越岭。

  途观配备了4MOTION智能全时四驱系统，其搭载Haldex最新一代电液扭矩管理器（第四代），可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出等多种信号，充分利用各个车轮的抓地力。因此途观可以干净利落地处理路面的坑洼不平，即使在崎岖颠簸的道路上行驶亦能保证平稳。试想，面对急剧升高的斜坡，驾驶途观一边听着马达轰鸣声，一边从容不迫地越过，那种征服之感油然而生。

  在国内ESP车身稳定系统尚未普及前，途观全系已经配备TRW最新版ESP，驾驶者即使在高速转弯时也能得心应手。途观配有先进的EPB电子驻车制动系统，当速度为零时，车辆会自动保持刹车状态，防止车辆溜滑。

  2012款途观不仅动力充沛，且经济环保性优秀。2.0TSI的途观堪比同级车中排量2.5升甚至2.7升的发动机，且低速高扭的特性令它成为同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的车型。

  途观的另一优点在于了解中国本土需求。其长达2684mm的轴距是本土优化设计的成果之一。大尺寸的车身、更注重细节的设计，令途观更符合国人的审美需求，且造就了途观的车内空间优势，其后排腿部空间相当富余，储物箱空间最高可达到1530L（1.53立方米）。

  它也是一款智能SUV。2012款途观添加了车载蓝牙通讯系统、自动大灯离家及回家照明功能、无钥进入和无钥启动、6.5’触摸屏的导航系统等前沿科技配置，囊括了SD卡数据接口、USB接口以及时下流行的IPod接口。