张海英

  ST北亚今日公告，公司恢复上市获上交所审核通过，公告显示，公司拟恢复交易的时间是2012年8月30日。

  笔者从公司获悉，按照监管部门的要求，公司为恢复上市所做的各项准备工作包括实施股改方案等事项正在紧锣密鼓地进行，停牌五年的ST北亚恢复上市的时刻终于进入倒计时。

  随着ST北亚的恢复上市，集军工和金控概念于一身的中航投资也即将登陆中国资本市场。据笔者了解，此次借壳上市的中航投资在中航工业集团发展中有着独特的角色和重要的战略定位，是中航工业的金融运作平台，也是集团航空主业的重要依托。因此在中航投资借壳ST北亚上市的过程当中，中航工业集团主要领导亲自挂帅，集团各部门也都成了此次重组的强力后援机构。与其说中航投资闪耀着金控光环，不如说它实质控制的军工资产更加吸引投资者眼球。资料显示，中航投资在航空领域的投资项目包括中航重机、中航黑豹、西飞集团、中航国际、沈飞民机、成飞民机、凯天电子等。这种实质性的军工概念让它在经济周期的风口浪尖上抗风险的能力也骤然增强。

  ST北亚恢复交易，实质是中航投资借壳上市。随着最近监管部门对ST板块的监管新规的推出，备受投资者关注的是中航投资借“ST”壳上市后，多久才能摆脱ST的束缚。对此，公司表示，公司2011年已经超额完成利润承诺，并有信心保证完成2011年至2013年的利润承诺。中航投资上市后，在实质上已不具备“ST”要件，“ST”实质只是形式而已。为了维护投资者利益，公司在上市后，将在第一时间启动摘帽程序，尽快向监管部门提出摘帽申请，维护投资者进行正常交易的权利。（CIS）