⊙记者 赵一蕙 ○编辑 邱江

  上市三个月的华贸物流昨日发布半年报，三家私募基金现身流通股股东榜单。由于华贸物流股价已破发，以及上半年业绩下滑，令上述私募基金的选择显得有些与众不同。

  今年4月28日，证监会发布《关于进一步深化新股发行体制改革的指导意见》，其中主要内容之一就是取消了机构网下配售股三个月的“锁定期”。此后，三家在5月25日上市的中小板公司东诚生化、顺威股份和浙江美大，成为新规发布后首批上市的公司，而沪市的“首单”则为5月29日上市的华贸物流。

  华贸物流半年报显示，获配机构在公司上市之后即进行了抛售。据华贸物流网下配售结果，共有160家机构获得配售，其中最高获配数量为58.35万股，有29家机构均获得上述数量配售，并列为公司上市前第六大股东。上市首日，公司股价收于8.05元，较发行价6.66元溢价约21%，成交额6.7亿元，换手率近84%。而截至6月底，公司前十大流通股股东中，“打新”机构仅有工银瑞信增强收益、南方广利回报“留守”，分别持股58.35万股和52.52万股，位列第八和第十位，其余获配58.35万股的20余家机构悉数离场。

  不过，同期也有4家基金对华贸物流建仓，其中3家为私募。截至6月底，华宝信托-单一类资金信托R2007ZX089、华宝信托-单一类资金信托2006第29号两家私募分列第一、二大流通股股东，持股数分别为293.38万股和155万股，兴业国际信托-福建中行新股申购资金信托项目（2期）也持有93万股。另外，公募基金民生加银内需增长持股105万股。通过比对发现，上述4家基金均为在公司上市后二级市场买入，持股量合计超过600万股。

  上市以来至6月底，华贸物流股价下跌10.98%，均价7.628元。进入7月后，公司股价继续探底，近期虽有回升，但已低于发行价6.66元。可见，在“打新”机构“见好就收”的同时，上述新建仓的机构则被套其中。

  华贸物流主要业务为跨境综合物流分部业务、供应链贸易业务。受经济增长放缓、国际贸易增速下滑等影响，华贸物流上半年营收37.2亿元，同比增长8.6%；归属于母公司股东净利润为4942万元，同比下滑20.32%。显然，上述新建仓的机构“另有所图”，如公司在空运、海运方面存在相对国内物流企业的优势，以及公司实际控制人为中国港中旅集团，股东实力雄厚。此外，今年8月国务院下发了《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，被解读为对物流行业的利好，华贸物流有望从中获益。