⊙记者 于祥明 ○编辑 毛明江

  记者昨日从海南省三亚市旅游委获悉，近日《三亚市低空旅游发展专项规划》原则通过评审。专家评审组认为，该《规划》是我国首个低空旅游旅游专项规划，是落实国务院《关于深化我国低空空域管理改革的意见》和海南国际旅游岛建设发展战略的需要，对我国旅游业态的创新发展和落实南海战略具有重要意义。

  另一方面，国家发改委、民航局都在酝酿支持全国通用航空发展的新政，使得通用航空产业发展即将迎来政策“红利”。

  据了解，《规划》计划以美亚航空总部项目为主体，建设三亚国际水上飞机中心，将航空功能、旅游功能与三亚市旅游产业相结合，以促进三亚旅游业发展和提升旅游品质。

  此外，该规划提出了低空旅游的发展战略和政策保障措施，确定了低空旅游发展的产品体系、线路规划、低空旅游场地建设、低空旅游产业培育和产业链延伸，符合三亚实际，具有较强的创新性、科学性和可操作性。

  “发展低空航空经济的突破口之一，就是让低空飞行‘玩起来’。”中国工程院院士、辽宁通用航空研究院院长杨凤田曾向记者表示，随着中国经济实力的增强和低空空域的逐步开放，通用航空产业迎来了难得的发展机遇，而通用航空的大发展则需要广大民众先“玩”起来。

  本月初，国家发改委基础产业司司长黄民表示，将会同有关部委进一步完善支线机场扶持政策，推动实施“基本航空服务计划”，积极鼓励使用国产飞机，重点支持中西部支线机场建设，充分发挥支线航空在整个航空运输体系中的作用。

  紧随其后，民航局局长李家祥也透露，将出台促进公务航空发展的政策规定，包括北京、上海在内的大都市周边将设有专用的公务机场，目前具体细节正在制定中。而此前，记者获悉，国家对通用航空财政补贴办法的政策文件，也有望年内出台。

  除此之外，记者此前了解到，国家空管委官员也已经表示，中国有望年内出台多项低空空域管理改革利好政策，为通用航空发展铺平道路。