汽车微议

  “经过这么多年雄心勃勃的发展，最近才真正意识到中国电动汽车所谓的弯道超车没有捷径，自欺欺人罢了。混合动力技术为新能源汽车承上启下的重要技术，无法逾越，不能逃避对待。国家开始重视混合汽车的研发，希望我们的企业保持清醒头脑，正视差距，迎难而上，早日实现从汽车大国向汽车强国的转变。”

  ——沈建于

  “锂离子电池相比其他电池价格低，重量轻，对环境无害，但也带来了新的安全问题。电池以及电动汽车制造商是否意识到了其风险并采取了相应的措施呢？对电池火灾是否有应急预案？您的员工是否接受了相应的培训？”

  ——数据中心消防

  “技术人员，科学家，尤其是电池相关的科学家，在电动汽车问题上不要避重就轻，当前的问题就是电池技术还差得远，大家要努力开发新技术，而不是集中在充电设施或民众认识这类无关痛痒的事情上。”

  ——颜竞-Aqueous-Li

  “电动车太贵了，关键是电池到期更换怎么办？一般的电瓶车电池正常使用寿命为一年，更换一次需要800元。那电动汽车的电池也一样吗？如果一样的，那开销太大了吧！”

  ——一見喜草

  “与人生命健康有关的产品，绝不应当短短几年时间，几百、几千次试验就去推广。所以电动汽车产业化应当缓行，把这些用于补贴的资金集中使用，像对航天飞机一样，加大研发力度，力求在几个技术瓶颈上早日取得突破，而不是提出一个高指标，轰轰烈烈造声势，拿普通人的生命冒险。”

  ——超光速的媒体化

  “我对目前电动汽车的实用性深表怀疑，甚至觉得这些所谓国产电动车厂商都在大忽悠。上海汽车城那边还搞了个电动汽车中心，销售、维修和展示都有，并且去年新闻就报道卖出了几百辆。（以）现在中国的汽车氛围，随便出辆新车，网上都有详细的图片，介绍，而且车主实际使用下来会在网上详尽的（地）描述新车的感觉、油耗、优缺点。但是电动汽车这么吸引眼球的东西，我在网上居然看不到任何车主的使用心得，几百辆电动车的车主全是潜水员？只有两个可能，根本就没有任何真正的个人用户或者烂的一塌糊涂。”

  ——网易北美地区网友