打车难问题日益突出
2012-10-10 来源:上海证券报
⊙记者 卢晓平 ○编辑 衡道庆
国庆节假日期间,切身体验了一把“打的难”。
“去西客站吗?”记者焦急地问,“不去!”9月28日,夜幕下的北京节日气氛很浓,但这似乎更加大了等车的焦虑气氛。等待了近20分钟无果,此时距发车时间还有30分钟,不得已,只能求助于在附近吃饭的朋友,搭乘私家车去了北京西客站。好歹,没耽误火车。
说实话,对在北京遭遇“打的难”早有思想准备。但在从河南新乡返程时,竟然也没出租车可打,着实害苦了自己。
9月30日,黄金周假期的第一天。为搭乘上午11点31分从河南新乡返回北京的动车,记者很悠然地在10点45分走出了家门。满心以为,新乡毕竟是小城市,满世界的出租车,招手即停,这点路程根本不成问题。
谁曾料想,这些都成为老皇历了。手举酸了,楞没拦到一辆空车。
“打的难”,是国内不少城市尤其是大、中城市的老问题了。近年来,在一些中小城市,这一问题也日益突出。为此,有些地方政府采取了提价或者是探讨减少“份子钱”等方式,在一定程度上缓解了矛盾,但并不能从根本上解决问题。“打的难”,实质是供需关系失衡、服务水平不高在出租车市场的表现。 因此,在加强对出租车行业管理的同时,应就现有运营和管理模式及运行机制,探寻更稳妥有效的办法。