⊙记者 吴琼

  10月8日，公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)，以进一步严格大中型客货车驾驶人管理，改进驾驶人考试制度。该消息公布后，引起了市场极大关注，包括“闯红灯扣6分”、驾考制度变化等规定。新车成为被重点关注的对象。业内人士指出，这与中国车辆事故息息相关。我国有本一族平均年增长2000多万人，1年以内驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高，2011年占比为10.47%。

  驾考制度大变革

  突出实际驾驶能力

  本本一族成为马路杀手的说法越来越多，新车及实际驾驶能力同时亦越来越引起外界关注。公安部令第123号令将解决措施指向了源头——驾考。新规调整了小型汽车、大中型客货车的考试项目，并提高大中型客货车驾驶人应对复杂条件的能力。

  公安部相关负责人指出，小型汽车驾驶人的考试项目调整突出驾驶中的实用性，取消一些实用性不强的考试项目，包括俗称为“绕大饼”的通过连续障碍、单边桥等。新规定后，小型汽车场地考试项目从“训练10项、考试4项”变为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。一位驾校老师指出，小路考变得简单了，但大路考变难了。复杂路段开行将更考验驾驶员的各项综合技能，从此前开2公里增加为至少开5公里。一位曾任驾校老师的王先生说：“新规执行后，学生们不再成为机械停车法的受害者。过去，场地停车考试中标杆，不少老师开始传授口诀，如‘起步向右打一圈、左二圈、回一圈’等等。但在实际停车时，本本一族们常常手足无措，因为正常停车位上根本没有供作标杆的竹竿。”

  第123号令显示，大中型客车驾驶考试科目也进行了大幅调整，从过去的“训练10项、考试6项”改为“训练、考试均为16项”。此外，在实际道路驾驶技能考试中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确规定大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。

  驾校迎来报名潮

  随着驾考制度的变化，各地驾校迎来报名潮。

  上海通略驾校总经理高志根指出，报名学车者一度激增30%左右。部分咨询者甚至选择直接报名。上海大众驾驶员培训有限公司出现排队学车潮，学车者在完成体检、交纳4600元学费后，仍需要等待约3个月方能正式学车。据了解，按照规定，每辆驾驶培训车、每名驾校老师最多可安排9人学车，目前均已排满。考虑到正常学车周期，及部分前期学员未能合格毕业等情况，因此通常3个月方能轮上新学员。

  在北京学车的李琳庆幸道：“幸好赶上了末班车。听说新驾培大纲规定增加学时，未来学车费可能会上涨。”对此，不少业内人士表示赞同，新规更注重实际驾驶中的实用性，道路驾驶技能考试难度加大，可能会引发增加学时。但在充分竞争的情况下，学车费用大幅上涨的可能性不大。据了解，各地驾校正在密切关注细则出台。而多地的交通主管部门有意召集大型驾校负责人召开会议，以商讨如何贯彻实施公安部令第123号令。