■对话高层

  东风标致总经理吕海涛：

  全新408开启“E动战略”

  ⊙记者 吴琼

  东风标致正以前所未有的速度，高调推进动力总成升级进程。9月宣布新动力总成计划“E动战略”；10月，动力总成全新升级后的东风标致408上市。此举宣告东风标致开启了“E动战略”的产品化进程。东风标致总经理吕海涛称，虽然晚于大众汽车的涡轮增压动力系统，但有信心能够后来居上。

  记者：408是“E动战略”的首发车，未来东风标致将如何进一步深化落实“E动战略”？

  吕海涛：“E动战略”是未来几年东风标致品牌发展的核心战略之一，希望达到高效、经济、环保的目标。搭载新的动力总成，如1.6L CVVT发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT发动机+6速手自一体变速箱。根据规划，2014年将对现有产品进行全部动力总成的升级换代，每款车都设定了相应的匹配工作计划。原则上2014年以后、2015年开始，东风标致将对全系产品进行动力总成的升级换代，会全面使用新的发动机和变速箱。

  记者：此次全新408共7款车型上市，分为1.6L和2.0L两个级别、共7款车型，定价从12.69万元至17.19万元。全新408的竞争对手是谁？预期销量多少？

  吕海涛：今年剩下的时间并不多，我们仍然制定了较高的销售目标。我们希望起步阶段月销售5000台以上，先站稳，然后冲击更高的销售目标。

  全新408更多定位于满足家庭多方需求，因此目标客户为具有家庭责任感的社会中坚，他们具有一些特征：成功、有幸福的家庭、更关注家庭的需求。当然，在这一中级车市场中，竞争车车型比较多，包括“新轩逸”、“速腾”等。但我们的整体价格定位、性价比都具有突出的优势。

  记者：标致总部提出一个全新品牌战略规划，新口号是“灵感、高端、国际化”。在这一思路下，标致在中国的进口车、国产车销售渠道建设有何变化？

  吕海涛：销售渠道的变化，已经运作一阵了。以前，标致品牌进口车由进口标致自己建网、自己销售。今年，我们尝试开放东风标致的经销商，来销售进口车。这也是股东和合资公司之间的一个合作，实际上是合资公司开放自己的网络、销售母公司的进口车。

  对于东风标致、东风标致的经销商而言，也是一个有利的选择。一方面，可以弥补东风标致国产车型较少的不足，有利于吸引客户到店，进一步传播标致品牌；另一方面，进口车可以更充分地反映标致品牌的基因。比如RCZ标致跑车，在中国一定有消费的群体，但是太小众，国内生产得不偿失。另外，销售进口车将成为经销商的利润来源，他们不需要承担销量任务的压力。