⊙记者 吴琼

  尽管在美国市场上，福特汽车与通用汽车几乎可以分庭抗礼。但在中国市场上，福特汽车已经被通用汽车远远抛在后面。

  2012年，福特汽车显然意识到落后，开始了新一轮追赶。相关数据显示，今年10月，福特中国十月批售销量创单月历史新高，销量超过6万辆，同比增长48%。但这一数据不仅远远低于通用汽车（25万余辆），更暗含着风险。据了解，福克斯这一单一车型的销量占长安福特月销量77%（10月销量超过3万辆），其他车型表现不尽如人意。

  面对这样一个无法持续的“跛脚”产品格局，福特汽车选择了一次有准备的“冒险”，大举进军中国SUV市场。福特汽车在中国的唯一合资轿车企业——长安福特首款国产SUV“翼虎”在广州车展公布售价。这也是进入中国市场11年、拥有46年SUV生产销售经验的福特汽车，首次在中国迈入国产SUV阵营。

  未来，长安福特将加快SUV步伐。长安福特销售公司总经理刘淳玮透露，未来一年内，长安福特将SUV产品线扩充至4款。另外三款为计划国产的小型SUV“翼博”、进口方式销售的“锐界”和明年引入的大型SUV“探险者”。

  业内普遍认为，“翼虎”或将成为中国主流SUV市场的生力军，但这无助于迅速缩小长安福特和上海通用汽车间的差距。今年前10个月，上海通用销量排名第一，长安福特排名第六，长安福特总销量不及上海通用四成。