⊙记者 吴琼

  一汽大众打出了年内第二张A级车的牌。日前，一汽大众全新设计的“宝来”上市，锁定月销量2万辆的目标。至此，今年上市的新“速腾”、新“宝来”将合力打造一汽大众A级阵营，助推一汽大众实现2015年165万辆的年度销售目标。一汽大众董事、总经理安铁成表示，新“宝来”见证了一汽大众研发能力的提升，一汽大众将实现做大向做强的转变。

  12月12日，一汽大众推出新“宝来”，共有8款车型，包括1.6L自然吸气和1.4T两种动力，匹配五挡手动、6速手自动一体以及7速双离合三种变速器，售价从10.78万元至14.83万元。对于新“宝来”，一汽大众寄予了较高的期望。一汽大众内部人士表示，新“宝来”销量肯定不低于老“宝来”，最终目标将指向月销2万辆。

  “宝来”是最早上市的国产家轿之一，见证了轿车飞入百姓家的历程。第一代国产“宝来”于2001年12月上市，上市仅4个月销量达1.3万辆，成为当年最热销的国产车之一。此后月销量逐年攀升，最高曾接近2万辆。

  问及新“宝来”、新“速腾”共同抢占A级车市场时，一汽大众销售公司总经理胡咏称：“在乘用车市场当中，A级车所占比重最大。正因为这块蛋糕大，所以A级车市场可以进一步细分。一汽大众构筑了最丰富的A级车产品线，未来仍将继续丰富A级车市场的产品线。”

  新宝来是一汽大众研发能力的一次阅兵。2007年，一汽大众确定了研发战略及路线图。按照规划，至2012年，一汽大众实现车身的本土化开发；至2015年，一汽大众具备整车开发的能力，包括零部件以及模块的开发、整车的开发和匹配能力等。安铁成称，新“宝来”的所有开发工作都由一汽大众研发人员在中国完成，从造型概念开发、表面开发，到结构设计、试制、实验验证等。

  全新“宝来”的上市，标志着车身自主研发能力业已实现。目前一汽大众已经实现了三个阶段的目标，即第一阶段的产品国产化和引进产品的修饰、局部开发和优化目标，第二阶段的外观、外饰的改型目标，第三阶段的车身自主研发目标。随着一汽大众研发体系的完善、研发能力的提升，一汽大众2015年有望实现整车开发的目标。

  当问及一汽大众今年业绩时，安铁成称：“2012年，一汽大众年产销规模将突破130万辆，同比增长达到30%。按照规划，一汽大众未来将实现从做大向做强的转变。”来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前11个月，一汽大众两大品牌（大众、奥迪）10大系列产品累计销量超过122万辆，稳居国内车企第一阵营。过去五年来，一汽大众持续保持高增长，年均增幅约24%，远远高于行业平均增幅。当谈及过去五年两位数的高增长时，安铁成将之归功于密集推出新产品，从而抓住了中国汽车市场增长的机会。自2007年“迈腾”上市以来，新“宝来”、“高尔夫A6”、CC，奥迪A6L、A4L、Q5等多款产品热销。其中今年上市的新“速腾”今年前10个月累计销量约15万辆，同比增长43.9%；11月销量高达2.24万辆，跻身单车型销量第六名。