治理PM2.5

  泰和新材

  力推芳纶袋式除尘

  ⊙记者 朱剑平 王春晖 ○编辑 全泽源

  “PM2.5频频爆表，工业高温废气是罪魁祸首。如果能对其彻底治理，将有效减少雾霾天气。”泰和新材副总经理、董秘迟海平昨日告诉记者，公司作为生产高温过滤新材料芳纶的龙头企业，正在加大对有关部门的游说力度，争取进一步推广普及高效率的芳纶袋式除尘技术。

  迟海平认为，根本解决PM2.5问题，就应从源头上进行防范。但目前针对工业高温废气的排放，还没有全国的统一标准，各地执行力度不严，许多企业都没有按照标准对废气排放采取过滤措施。本次全国性的雾霾，有望成为出台工业高温废气排放严格标准的契机。据了解，山东省近来对此非常重视，已将排放标准由每立方米200毫克降为50毫克。而一旦执行更严格的工业高温废气排放标准，泰和新材所处的高温过滤新材料行业将迎来高速增长。

  据介绍，目前国内工业高温废气治理主要有电除尘与袋式除尘两种方式，其中用高精度的高温过滤材料做成袋式除尘，是更有效的高标准解决方案。用于袋式除尘的高温过滤纤维，主要包括泰和新材的主打产品之一间位芳纶，后者因耐高温在空气中不燃烧等性能及较高性价比，受到环保企业青睐。

  但目前我国高温过滤行业材料一多半用的是玻纤，芳纶仅占5%。玻纤过滤精度低、使用寿命短，且不能回收利用，且本身生产过程中还存在环保问题，因此处于被替代的位置。业内人士指出，如果工业高温废气排放标准提高，无疑将加速芳纶替代玻纤的进程。芳纶作为高温过滤新材料，其市场空间也将因此成倍增长。

  据悉，泰和新材已推出全球领先的超细旦芳纶纤维，该产品对细微颗粒的过滤效率明显。而在对付PM2.5颗粒的另一来源汽车尾气方面，泰和新材的芳纶纤维已应用于汽车胶管。凭借芳纶的耐高温性能，用了加入芳纶的汽车胶管，汽车发动机燃烧温度可以大幅度提高，燃烧将更充分，从而减少排放。随着对燃油效率要求的提高和新能源汽车轻量化的要求，芳纶在这一应用领域的范围也有望进一步扩大。

  另据了解，泰和新材的对位芳纶产品目前产能已达1000多吨，基本实现产销平衡。由于该产品在军事上应用广泛，杜邦等国外巨头长期对我国技术封锁。现在泰和新材终于打破技术垄断，公司相关产品陆续通过检测。