□全国从2015年开始启用第四阶段标准汽柴油，2018年启用第五阶段标准汽柴油

  □成品油价格按合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则确定，多个行业受益炼油装置升级改造

  ⊙记者 陈其珏 ○编辑 毛明江

  本报率先报道并引发社会各界热议的“雾霾天与油品质量关系”话题终于有了结论。昨天，温家宝总理主持召开国务院常务会议，决定加快油品质量升级。

  设定油品升级时间表

  国务院常务会议指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量升级，会议决定在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年底。这意味着，全国法定从2015年开始启用第四阶段标准汽柴油，2018年启用第五阶段标准汽柴油。

  此前，除北京市开始执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，上海、广州执行国四排放标准外，国内大部分地区仍在执行国三标准。

  污染者部分买单

  同时，国务院常务会议要求加快国内炼油企业升级改造，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。加快汽车发动机相关技术研发与应用。加强油品质量监管，加大处罚力度。加强行业自律，企业要向社会公开产品质量承诺。

  关于油品升级后的价格，国务院常务会议明确，要按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格，并完善对困难群体和公益性行业补贴政策。

  （下转封五）