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截至周四,两市融资融券余额达1583亿元,本周日均增长0.79%,较上周0.6%有所恢复,其中融资余额1545亿元
⊙记者 浦泓毅 ○编辑 枫林
本周大盘流露出结束回调的态势,吸引融资资金增速较上周有所抬头。从资金流向看,银行、证券等金融股仍是融资资金做多的主战场。
截至周四,两市融资融券余额达1583亿元,本周日均增长0.79%,较上周0.6%有所恢复,其中融资余额1545亿元。以大盘强势反弹的周三为分界线,后半周两市融资融券余额日增速明显较前半周提速,显示出行情转强对于融资资金信心起到了明显的提振作用。
从融资资金分布来看,本周获资金一致看好的个股有所减少。周一至周四间仅有民生银行、平安银行、中信证券三只个股单日获亿元以上规模的融资资金净流入。其中,民生银行分别在周二获融资资金净流入1.93亿元,周四获融资资金净流入1.64亿元。平安银行和中信证券则在周一分别获得1.6亿元及1.49亿元的融资资金净流入。
在二级市场,银行股本周表现强势,申万银行业指数一周上涨5.16%。中信银行一周累计上涨16.81%成为本周领涨银行股,民生银行、平安银行等涨幅居前。
同时值得注意的是,江淮汽车在上周被央视“3·15”晚会曝光旗下同悦轿车存在车身锈蚀的质量问题。公司股价在周二一字跌停,并在随后几个交易日走稳。而从融资融券数据来看,周二当日未有融券券源在卖盘中成交,周三江淮汽车融券卖出量较上周水平明显提升,但存量融券客户也出现了集中还券的现象,使得其融券余量保持相对稳定的状态。
江淮汽车在3月19日发布声明称,截至2011年12月31日,公司累计生产同悦轿车11.2万辆,部分存在锈蚀风险,公司拟对该部分轿车实施召回。瑞银证券预计在最严重的假设下,单车召回费用为1500元,本次召回的总成本预计约为1.8亿元,对公司2013年预测EPS的负面影响为0.10元,幅度为15%。
江淮汽车同时在20日宣布,拟在未来12个月内增持本公司股份,增持价格不超过6.41元/股,增持比例不低于本公司总股本的1%,且不超过本公司总股本的2%。此举被市场人士认为对稳定公司股价起到重要作用。