⊙记者 吴琼

  不走寻常路，俨然成了日产汽车在华的最好写照。

  本次车展上，日产汽车的展台别具一格。据了解，日产汽车展台围绕着“色”、“声”、“触”，甚至是“味”四个方面展开。在展台上行走时，一股被称为“日产之香”的绿茶香气将始终萦绕在鼻端。据了解，这是日产汽车全新全球车展展台设计在亚洲的首秀，此前出现在2013年底特律北美国际车展。

  在E3馆，日产汽车与在华合资伙伴东风日产、郑州日产携20款精英车型参展，展台面积达2300平方米。其中，全球首发车型为日产汽车全新概念车Friend-ME，这也是由中国设计师全程参与设计研发的全新车型。Friend-ME以“四座同芯”为核心理念，通过独特的中控设备实现车内四位乘员间的同步信息共享。日产中国高层表示， 中国年青一代正成为汽车消费主力，故为他们设计打造了Friend-ME。

  此外，日产GT-R、“贵士”、“楼兰”，及不久前全球首发并已在中国地区上市销售的新世代“天籁”均亮相参台。郑州日产表示，2013款NISSAN NV200、“帕拉丁”十周年纪念版以及“锐骐”皮卡超值版2013款三大年度车型同时亮相，发力CDV、SUV、PICKUP三大细分市场。其中2013款NISSAN已于3月5日上市。作为目前中国市场上的唯一的国际化CDV品牌，此改款新品相较基本款增加了多项人性化设施，如隐私玻璃、智能钥匙、头枕等，以吸引更多小微企业主、新型潮流家庭。

  日产汽车中国高层称，今年对日产中国至关重要。今年既是东风日产成立10周年，也是郑州日产成立20周年。雷诺—日产双料CEO戈恩表示，日产团队计划2017年占据中国10%的市场份额。目前，日产汽车在中国的复苏速度快于日系同行，销量正在趋于正常化。今年第一季度，日产在华总销量约为28.4万辆。日产汽车在华销量高于其他日本车企，约占中国市场6.5%至7%市场份额。

  据悉，这一切归功于东风日产、郑州日产及时采取应对举措。第一，2012年，面对钓鱼岛事件影响，东风日产第一时间做出“安全保障承诺”，实现车主零损失、零担忧及经销商零负担。其后，东风日产发布了“7天包换”承诺，进一步稳定消费者信心；第二，2013年以来，东风日产持续推出新产品。4月12日，东风日产“骊威”上市，共推出八款车型，售价为8.58万元至11.72万元。据悉，新生代“骊威”作为东风日产旗下的一款重要车型，将竞争对手瞄准大众POLO、本田“飞度”等。为了推进销量，东风日产推出了“骊威直通车”的全新购车模式，首付1.7万元、其他一切费用均可分期付款；第三，东风日产加快了营销渠道下沉速度，并开始推进区域差异化营销策略。东风日产总经理松元史明表示，实现地区营销体制改革后，总部与地区间决策流程变得更为精简，大大提高了东风日产对市场变化的反应速度，且能迅速对市场变化做出反应，营销行动效率提升200%。

  作为第一家提出并实施双品牌战略的车企，郑州日产继续NISSAN和东风品牌齐头并进的战略。据了解，在双品牌路线、“大宗+大众”新型营销模式下，郑州日产旗下的CDV车型帅客、NV200等取得成功，目前在CDV细分市场占有率从2010年的28%增长到2012年的46%。CDV是在轿车平台上研发出来的箱式运输车，适合家用、小型业主。