⊙记者 吴琼

  面对劲敌宝马汽车在中国的强势表现，奥迪汽车不甘示弱，针锋相对地应战。

  本次车展上，一汽大众奥迪携20余款车亮相车展，其中两款全球首发车型和五款亚洲首发车型。全球首发车型为全新奥迪A3三厢版轿车和全新奥迪S3三厢版运动型轿车。此外，4月8日，一汽大众全新奥迪Q3正式上市。这款国产紧凑级SUV，矛头直指华晨宝马量产车型BMW X1。

  今年前三个月，已经国产的X1销量同比大增80.6%，成为BMW品牌旗下增长最快的车型。作为后来者的全新奥迪Q3使出了价格紧咬战略，并打出科技创新牌。第一，全新奥迪Q3售价最低探至28.5万元，最高配置车型为42.88万元。其中四款为quattro全时四驱车型，售价为33.38万元到42.88万元；另两款是专为中国市场开发的前驱车型，售价为28.5万元和31.6万元。其二，一汽大众称，在极具竞争力的定价背后，一汽大众全新奥迪Q3并没有为降低价格门槛而降低高档品质和高档配置，强调“同价格优技术，同技术优价格”。除全系标配2.0 TFSI发动机、7速S tronic双离合变速器、发动机启停系统和能量回收装置外，一汽大众全新奥迪Q3还将电子机械式驻车制动及Autohold、奥迪坡路启动辅助系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、四安全气囊、双安全气帘等列为全系标准配置。

  本土化，已经成为豪华车企业对阵的新趋势。奥迪正面临来自内外的压力，对内承受助力大众汽车2018登上全球销量第一的压力，对外则要面对宝马汽车中国不断追赶的压力。中国是奥迪全球销量最大的单一市场，2012年奥迪在华销量超过40万辆，同比增幅为29.6%。同期，宝马汽车在华销量超过32万辆，同比增长40.1%。今年一季度，奥迪采取了应对措施后，才得以保住并提升市场份额。相关数据显示，今年前三个月，奥迪在中国市场销量约10万辆，同比增长14%；宝马汽车在华销量为86070辆，同比增长7.6%。

  据了解，奥迪将进一步提升国产中小型车的比重，以推升销量。按照奥迪规划，2015年在华年产销目标为70万辆，年均增长率超过30%。当被问及“步宝马后尘推出紧凑型SUV”时，一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石否认道：“我们不会因为竞争对手的先行进入有所改变。”在薄石看来，目前正是推出国产紧凑型SUV的好时机。