⊙记者 赵一蕙 ○编辑 邱江

  今日起，九龙山更名为“*ST九龙”，在风险警示板交易。如果说*ST贤成因审计意见指标触发退市风险警示条件是意料之中的话，那么*ST九龙的“非标”多少有些令人意外。危机当前，公司“双头”董事会均提出了纾困意见——海航方面欲“充分发挥海航集团的资源优势”，而李勤夫方面则希望“寻找相关资产买家充实现金流”，但接下来的问题是双方这回是否能达成些许共识。

  因“非标意见”被*ST

  *ST九龙2012年年报发布本就“命运多舛”。之前，“双头”董事会因为公司2012年度审计机构的聘任问题多次“交锋”，直至今年3月11日才算“落定”，此时距年报预约日4月27日只剩1个多月的时间。

  随着4月27日公司年报的出炉，亦揭示了双方对此问题的“执著”并非是无的放矢——2012年报显示，公司之前被“忽略”的各种风险正为审计机构所关注。

  根据审计报告，*ST九龙目前资金链异常紧张。2012年度，公司亏损超过1.85亿元，合并经营性现金净支出为7459万元。截至2012年12月31日，公司的流动负债超出流动资产3.03亿元，货币资金仅为5202万元，流动负债中包括短期借款计4.55亿元。上市公司现有的货币资金远不足以偿还到期债务及维持正常运营。

  由此，审计机构认为*ST九龙持续经营能力存在多项重大不确定性，无法获取充分、适当的审计证据以为发表审计意见提供基础，因此发布了“无法发表意见”的审计报告。九龙山也因此自今日起被实施“*ST”，成为退市新规发布后少有的因新增指标而被实施退市风险警示的公司。

  “双头”董事会各自出招

  事实上，由于*ST九龙一直都在李勤夫方面的“掌控”之下，公司经营爆出如此问题，李勤夫方面自然“难辞其咎”。如今面对公司被“*ST”，两大股东能否“求同存异”是影响公司未来命运的关键所在。记者注意到，同年报一同发布的还有李勤夫、海航系董事会分别以自身名义对非标意见涉及事项的说明，并且提出了各自的应对方案。

  李勤夫方面提出了7条意见，包括加快九龙山度假区内各项目的销售进度，争取更多的资金回笼等等，其中还提到“寻找公司持有的参股公司股权、土地资产的买家，获得新增的可用现金”。可见，李勤夫方面亦想通过往常惯用的“出售资产”方式以增加更多现金流，依靠投资收益“补贴”业绩。

  相较而言，海航系提出的措施简短许多，主要包括三方面，即“加强对外部债权的追讨，回收部分资金”、“大力促进与多方的合作，盘活存量资产，增强公司的造血能力”、“充分发挥海航集团的资源优势，拓展旅游相关业务，增强盈利能力”。其中最为关键的是增强上市公司的造血能力，而拓展旅游业务显然同海航系最初入主时对*ST九龙的定位一脉相承。

  2013年对于*ST九龙来说格外严峻，如果公司2013年年报继续被出具否定意见或者无法表示意见的审计意见，公司将会面临暂停上市。基于此，如何就上市公司实现正常经营且不再面临退市风险达成些许共识，是摆在两大股东之前的现实问题。