北汽股份总裁韩永贵、

  北汽股份汽车研究院常务副院长顾镭：

  北汽集团迎战汽车3.0时代

  ⊙记者 吴琼

  一意进军挑战自主品牌天花板的北汽集团，必须面对外界的种种疑惑。北汽集团为何要如此高调挑战中高端轿车市场，萨博凭什么吸引中国消费者？记者采访了北汽集团副总经理、 北汽股份总裁韩永贵及北汽股份汽车研究院常务副院长顾镭。

  记者：随着中国汽车进入微增长时代，自主品牌面临的竞争越来越激烈，自主品牌进入中高端市场的难度也越来越大。北汽集团为何选择此时大举进入中高端市场？

  韩永贵：其实在汽车业微增长的环境下，所有企业都面临着同一个问题，即打造核心竞争力，以突破当前这个难关。对于自主品牌汽车而言，正面临发展的大拐点。作为自主品牌的新生力量，北汽集团准备迎难而上，在变革中做强，做大。

  据调查，越来越懂车的中国消费者开始关注动力、操控、舒适、安全等汽车本身的性能，这也是中国汽车市场3.0时代的显著特征之一。“绅宝”是顺应3.0时代潮流产生的产品，我们正是“为性能执著”的自主品牌，北汽集团在创新体系方面也做出了许多的努力。

  记者：北汽集团一直强调“绅宝”是高端产品。但过去多家自主品牌进军中高端均告失利，北汽集团如何看待这一问题。

  顾镭：“绅宝”实际上是基于瑞典萨博的技术，萨博在欧洲、美国就属于豪华车。在美国，萨博的主要竞争对手是宝马5、奔驰E系、奥迪A6，其中萨博 9—3竞争对手就是宝马。萨博车有三大优势，即动力性、操控性以及安全性，这成就了萨博的极致安全和贴地飞行。在美国新英格兰地区的富豪区域很多人都喜欢萨博，就是因为即使其在冬天的操控性也非常好。2009年，在金融危机时，北汽集团收购了萨博的核心技术。今天上市的“绅宝”，与萨博的技术是一脉相承的，并按照中国市场需求进行了某些适应性改造。在各个方面，国产萨博都基本上达到或超过萨博原型车的水平。