⊙记者 王媛 ○编辑 孙忠

  据多位交易员透露，昨日下午招标的中国铁路总公司（下称“中铁总公司”）今年首期中票中标利率4.5%。作为铁道部改制后的首期中票，中铁总公司此次200亿中票的认购倍数逾2倍，显示机构对其需求尚可。

  在本周资金面紧张的背景下，改制后的首期中铁总公司中票昨日下午发行，期限5年，中标利率4.50%，仅低于本周交易商协会公布的5年期超AAA中票定价估值1个基点，同时，据交易员透露，认购倍数为2.15倍。

  数据显示，该中标利率低于招标前日铁道债中债二级市场收益率约7个基点。同时，记者翻阅资料发现，在2012年，以铁道部作为发行人的12期铁道债，认购倍数超出2倍的仅有4期，其余8期均在2倍以下。

  某险资投资经理告诉记者，与原先铁道债相比，本期中票无担保，一些机构认为改制后的中铁总公司整体资质略微偏弱，但由于仍被明确为政府支持债券，而且中标倍数仍在2倍以上，表明需求尚可。

  中铁总公司的主体和此次中票的债项评级均为AAA。截至本期中票发行前，中铁总公司及下属企业已发行尚未到期的债务融资工具总计为7641 亿元，其中包括中国铁路建设债券6220 亿元、公司债90 亿元、中票910 亿元、短融421 亿元。

  对此，中债资信表示，未来一段时间内，由于中铁总公司仍是国家铁路的垄断经营主体及主要投资主体，国家对其支持力度将保持很高水平，这将对存量债务的偿还将起到有力的保障作用。预计2013年已经批复的1500亿元铁路建设债券仍可发行，整体来看，中铁总公司融资风险可控。