凯迪拉克工厂落户申城
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⊙记者 吴琼
在筹备多年后,上海通用汽车吹响了冲击豪华车第一阵营的冲锋号。
6月19日,上海通用凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心(金桥)在上海奠基,占地面积达75万平方米,投资总额达80亿元。据介绍,凯迪拉克新工厂包括多个车间及品牌体验中心,预计2015年竣工,达产后双班年规划产能为16万辆。
2004年就进入中国市场的凯迪拉克品牌,首次有了专属工厂。这是凯迪拉克实现在华“双十”战略的关键一步。上海通用汽车总经理叶永明表示,力争2015年凯迪拉克品牌在华年销量突破10万台,在2020年实现10%的豪华车市场占有率。未来5年,至少每年一款全新产品的引入并本地化生产,将使凯迪拉克逐步构建以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的产品体系,实现各个主流细分市场的全面进取。通用汽车CEO艾克森表示:“2020年, 中国汽车销量将达到3000万辆,其中豪华车销量有望达到300万辆。”以此计算,2020年国产、进口凯迪拉克总销售目标将达到30万辆。
在凯迪拉克专属工厂投产前,上海通用汽车已经加快了引进豪华车凯迪拉克的步伐。2013年2月,上海通用推出凯迪拉克XTS。这是六年来凯迪拉克引入的第一款车,2006年上海通用曾生产凯迪拉克SLS“赛威”加长版轿车。通用汽车已经做好了凯迪拉克新产品的储备工作。此前,通用汽车表示:未来3年,凯迪拉克将在全球推出10款新车型,包括紧凑型的ATS、增程电动车ELR等;此外,通用汽车将最前端的技术应用至凯迪拉克新车型上,如CUE移动互联技术、电磁感应、轻量化、主动安全技术——甚至包括Super Cruise半自动驾驶等技术。此举有利于实现凯迪拉克的年轻化。
对于凯迪拉克在中国的发展,上海通用汽车较有信心。今年以来,凯迪拉克产品在中美市场均呈现高增长态势。在北美市场上,凯迪拉克品牌前5个月累计销量为6.975万辆,同比增长38%,刷新1976年以来同期销售增幅纪录。在中国市场上,凯迪拉克表现同样突出。今年前5个月,凯迪拉克在中国累计销量为1.5414万辆,创下凯迪拉克进入中国市场以来的同期销量新高。最引人注意的是新车型——凯迪拉克XTS的畅销。相关数据显示,上市仅三个月的全新豪华轿车凯迪拉克XTS,累计销量突破5000辆,其中40万以上的中高配车型占比65%。
对于上海通用汽车及其股东双方而言,凯迪拉克一战至关重要。叶永明表示,上海通用汽车未来将更关注提升产品结构,而非一味看中规模。按照上海通用2012年的销售结构统计显示,尽管其中端车型占比有所提升,但豪华车比重仍然偏低。2012年,上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售139.3万辆车,其中豪华品牌凯迪拉克销量仅约3万辆。
为了实现“双十”战略,上海通用将铺设凯迪拉克的销售网络。截止到2013年2月,凯迪拉克在中国授权经销商总数突破100家,未来计划扩充至250家。