⊙记者 吴琼
随着中产阶层队伍愈加庞大,豪华二手车成为中国汽车市场各路人马眼中的蓝海。日前,宝马汽车在中国大举推广BMW尊选二手车业务,试图打造中国豪华二手车标杆;而车王二手车有意通过收购扩大豪华二手车业务。中国汽车流通协会认为,随着中国豪华车供需增长,未来二手豪华车将步入稳步增长期。
“我们希望吸引那些购买新中级车的用户。”宝马(中国)汽车贸易有限公司二手车管理高级经理张一村告诉记者,宝马中国的武器并不是降价,而是宝马二手车。自6月起,宝马汽车在中国六大城市举行八场BMW尊选二手车鉴赏日活动。六大城市分别为上海、北京、深圳、合肥、成都、温州,其中上海是活动首发站。
宝马二手车,凭什么吸引喜新厌旧的消费者?赵东滨试图在现场进行说明,他指着一辆锃亮如新的二手宝马,让众人猜“这辆车哪里曾经修补过漆?”面对疑惑不知如何选择的众人,赵东滨凭借着“膜计器”的精确测量方揭开谜底——左后侧。赵东滨是上海上德宝骏二手车部的经理,也是旧机动车鉴定评估师。在宝马汽车中国、上德宝骏眼中,宝马二手车业务是一片高增长的蓝海。2006年BMW将尊选二手车品牌带入中国,截至2010年,BMW尊选二手车累计销量近万台,2011年单年销量达到1万辆,2012年单年激增至1.5万辆。
除了整车企业看中豪华二手车市场外,场外资金也看上了这一市场。作为中国最大的二手车企业,车王认证二手车超市正在中国跑马圈地。在收购乾瑞名车馆后,车王认证二手车超市的豪华二手车业务再上一个台阶。在车王乾瑞名车馆内,不同年份的宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、捷豹、阿斯顿·马丁等豪华车四处可见。车王认证二手车超市董事长兼CEO李海超表示:“与整车企业旗下的认证二手车相比,车王二手车的覆盖面更广、产品更多、价格更有诱惑性。当然,我们的品牌溢价能力不及他们。”当问及“如何看待整车企业染指二手车业务”时,李海超表示:“我们是合作、竞争的关系。毕竟,中国二手车市场还处于发展初期,大家共同做大二手车蛋糕(也是很好的)。”李海超担心的并不是竞争,而是希望更多的消费者接受二手车。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出:“随着汽车保有量和需求的不断增长,中国二手车市场仍将保持高增长,豪华二手车细分市场更是如此。”宝马中国区总裁安格表示,与德国相比,中国二手车业务具有较大增长空间。在德国,每300万辆宝马汽车保有量对应600万辆二手车;而在中国市场上,2012年宝马销量超过30万辆,但二手车销量仅约1.5万辆。
与车王认证二手车超市追求二手车市场利润不同,宝马尊选二手车另有构想。宝马汽车希望借助于二手车,在中国构造一个极具竞争力的豪华车体系。首先,宝马尊选二手车,以高品价比吸引原本打算购买中级新车的消费者。张一村就表示:“购买3系尊选二手车的客户中,很多现在只有购买中级车的预算,但他们又特别喜欢宝马品牌。尊选二手车的推出,为他们提供了低价拥有宝马的机会。”其次,随着宝马二手车主的经济能力提升,他们将成长为宝马新车或更高级别二手车的用户,而目前售出的宝马新车则成为未来尊选二手车的优质车来源;此外,二手车业务将有助于提高宝马新车的保值率,这将有助于进一步提升宝马原有车主的品牌忠诚度。