⊙邓璐

  随着中国汽车业的竞争日趋白热化，关于汽车产能过剩、汽车企业兼并重组的风声再起。17家重点汽车企业的经营数据显示，尽管销售收入呈两位数增长，但中国汽车行业盈利明显出现分化，仅半数左右企业利润增长。

  据中汽协会统计1-4月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示：今年1月至4月，累计完成工业总产值7941.59亿元，同比增长13.5%；累计实现营业收入8805.02亿元，同比增长10.1%；但利税总额仅微增长，利润总额为1466.82亿元，同比增长2.3%。17家重点企业（集团）中，9家企业利润总额高于上年同期，7家企业利润总额为负增长，1家企业亏损。

  据了解，4月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为1800.58亿元，同比增长29.3%，增幅比3月末下降2. 6个百分点。4月末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为756.44亿元，同比下降9.4%。

  摩托车行业的经济效益则较汽车业好转。据摩托车生产企业98家月度经济指标快报统计，今年前4个月，摩托车生产企业完成工业总产值382.81亿元，同比增长0.5%；实现营业收入393.13亿元，同比增长0.2%；实现利润总额9.17亿元，同比增长36.2%；实现利税总额19.91亿元，同比增长16.3%。