• 1:封面
  • 2:焦点
  • 3:焦点
  • 4:要闻
  • 5:要闻
  • 6:海外
  • 7:金融货币
  • 8:证券·期货
  • 9:证券·期货
  • 10:财富管理
  • 11:财富管理
  • 12:观点·专栏
  • A1:公司封面
  • A2:公司·热点
  • A3:公司·纵深
  • A4:公司·纵深
  • A5:公司·动向
  • A6:公司·融资
  • A7:研究·市场
  • A8:上证研究院
  • A9:股市行情
  • A10:市场数据
  • A11:信息披露
  • A12:信息披露
  • A13:信息披露
  • A14:信息披露
  • A15:信息披露
  • A16:信息披露
  • A17:信息披露
  • A18:信息披露
  • A19:信息披露
  • A20:信息披露
  • A21:信息披露
  • A22:信息披露
  • A23:信息披露
  • A24:信息披露
  • A25:信息披露
  • A26:信息披露
  • A27:信息披露
  • A28:信息披露
  • A29:信息披露
  • A30:信息披露
  • A31:信息披露
  • A32:信息披露
  • A33:信息披露
  • A34:信息披露
  • A35:信息披露
  • A36:信息披露
  • A37:信息披露
  • A38:信息披露
  • A39:信息披露
  • A40:信息披露
  • A41:信息披露
  • A42:信息披露
  • A43:信息披露
  • A44:信息披露
  • A45:信息披露
  • A46:信息披露
  • A47:信息披露
  • A48:信息披露
  • A49:信息披露
  • A50:信息披露
  • A51:信息披露
  • A52:信息披露
  • A53:信息披露
  • A54:信息披露
  • A55:信息披露
  • A56:信息披露
  • A57:信息披露
  • A58:信息披露
  • A59:信息披露
  • A60:信息披露
  • A61:信息披露
  • A62:信息披露
  • A63:信息披露
  • A64:信息披露
  • A65:信息披露
  • A66:信息披露
  • A67:信息披露
  • A68:信息披露
  • A69:信息披露
  • A70:信息披露
  • A71:信息披露
  • A72:信息披露
  • A73:信息披露
  • A74:信息披露
  • A75:信息披露
  • A76:信息披露
  • A77:信息披露
  • A78:信息披露
  • A79:信息披露
  • A80:信息披露
  • A81:信息披露
  • A82:信息披露
  • A83:信息披露
  • A84:信息披露
  • A85:信息披露
  • A86:信息披露
  • A87:信息披露
  • A88:信息披露
  • A89:信息披露
  • A90:信息披露
  • A91:信息披露
  • A92:信息披露
  • A93:信息披露
  • A94:信息披露
  • A95:信息披露
  • A96:信息披露
  • A97:信息披露
  • A98:信息披露
  • A99:信息披露
  • A100:信息披露
  • A101:信息披露
  • A102:信息披露
  • A103:信息披露
  • A104:信息披露
  • A105:信息披露
  • A106:信息披露
  • A107:信息披露
  • A108:信息披露
  • A109:信息披露
  • A110:信息披露
  • A111:信息披露
  • A112:信息披露
  • A113:信息披露
  • A114:信息披露
  • A115:信息披露
  • A116:信息披露
  • A117:信息披露
  • A118:信息披露
  • A119:信息披露
  • A120:信息披露
  • A121:信息披露
  • A122:信息披露
  • A123:信息披露
  • A124:信息披露
  • A125:信息披露
  • A126:信息披露
  • A127:信息披露
  • A128:信息披露
  • A129:信息披露
  • A130:信息披露
  • A131:信息披露
  • A132:信息披露
  • A133:信息披露
  • A134:信息披露
  • A135:信息披露
  • A136:信息披露
  • A137:信息披露
  • A138:信息披露
  • A139:信息披露
  • A140:信息披露
  • A141:信息披露
  • A142:信息披露
  • A143:信息披露
  • A144:信息披露
  • A145:信息披露
  • A146:信息披露
  • A147:信息披露
  • A148:信息披露
  • A149:信息披露
  • A150:信息披露
  • A151:信息披露
  • A152:信息披露
  • A153:信息披露
  • A154:信息披露
  • A155:信息披露
  • A156:信息披露
  • A157:信息披露
  • A158:信息披露
  • A159:信息披露
  • A160:信息披露
  • A161:信息披露
  • A162:信息披露
  • A163:信息披露
  • A164:信息披露
  • A165:信息披露
  • A166:信息披露
  • A167:信息披露
  • A168:信息披露
  • A169:信息披露
  • A170:信息披露
  • A171:信息披露
  • A172:信息披露
  • T1:汽车周刊
  • T2:汽车周刊
  • T3:汽车周刊
  • T4:汽车周刊
  • T5:汽车周刊
  • T6:汽车周刊
  • T7:汽车周刊
  • T8:汽车周刊
  • 上半年汽车产销超过千万
    全年突破2000万辆几成定局
  • 重点车企盈利分化四涨三落
  • 中国品牌乘用车市占率节节下滑 悉数出局销量前十
  •  
    2013年7月18日   按日期查找
    T8版:汽车周刊 上一版
     
     
     
       | T8版:汽车周刊
    上半年汽车产销超过千万
    全年突破2000万辆几成定局
    重点车企盈利分化四涨三落
    中国品牌乘用车市占率节节下滑 悉数出局销量前十
    更多新闻请登陆中国证券网 > > >
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (400-820-0277) 。
     
    稿件搜索:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    中国品牌乘用车市占率节节下滑 悉数出局销量前十
    2013-07-18       来源:上海证券报      作者:⊙邓璐

      ⊙邓璐

      

      面对合资品牌价格的不断下探,中国品牌乘用车生存困境渐现。今年上半年,尽管中国乘用车市场销量同比13.81%,但中国品牌乘用车市场占有率却同比下降,中国品牌轿车市场占有率降幅更为明显。中国汽车工业协会秘书长董扬将矛头指向了城市限购,他指出:“越来越多城市准备实施汽车限购政策,中国品牌汽车实际已经被边缘化,这是造成近两年来中国品牌市场占有率下降的主要原因。”

      上半年,中国品牌乘用车共计销售356.67万辆,同比增长13.19%,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,中国品牌乘用车销量累计同比增幅总体呈现逐月回落态势,且市场占有率也持续走低。在外国品牌中,日系乘用车销量同比降幅较前5月继续趋缓,其他外国品牌保持较快增长。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆,分别占乘用车销售总量的19.35%、14.78%、12.14%、9.13%和3.20%。

      在乘用车细分市场里,中国品牌轿车表现略强。今年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,在外国品牌轿车中,日系品牌销量同比下降依然较快,其他外国品牌继续保持同比稳定增长。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆,占轿车销售总量的25.05%、16.77%、15.67%、10.19%和4.32%。

      尽管上半年中国品牌轿车表现略好于中国品牌乘用车整体市场,但6月却呈现走软迹象。今年6月,中国品牌乘用车市场未摆脱低迷走势,共销售52.66万辆,环比下降4.39%,同比增长5.46%,占乘用车销售总量的37.53%,占有率较上年同期下降1.36个百分点。在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌销量呈一定下降,其他外国品牌保持增长。6月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.97万辆、23.09万辆、17.86万辆、13.16万辆和4.27万辆,分别占乘用车销售总量的20.64%、16.46%、12.72%、9.38%和3.04%。与2012年上半年相比,日系品牌市场占有率同比继续下降,其他外国品牌保持增长。

      6月,中国品牌轿车共销售23.23万辆,环比下降6.90%,同比增长0.98%,占轿车销售总量的24.53%,占有率比上月下降2.01个百分点,比上年同期下降1.44个百分点。在外国品牌中,与上月相比,法系销量有所下降,其他外国品牌小幅增长;与上年同期相比,日系轿车销量降幅依旧明显,其他外国品牌保持较快增长。6月,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售24.89万辆、17.42万辆、15.08万辆、9.83万辆和3.93万辆,分别占轿车销售总量的26.28%、18.39%、15.92%、10.38%和4.15%。德系轿车市场占有率首次超过中国品牌,市场表现依旧较好。

      统计数据显示,在销量前十名的轿车品牌中,中国品牌已经出局。且销量排名前十名的轿车生产企业中,合资车企占据八席。上半年,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、吉利、长安福特、比亚迪和东风悦达,分别销售68.62万辆、67.28万辆、66.35万辆、38.29万辆、33.61万辆、25.23万辆、23.66万辆、23.11万辆、21.90万辆和21.25万辆。与上年同期相比,东风日产有所下降,其他企业呈不同程度增长,其中比亚迪和长安福特增速更为明显。上半年,上述十家企业共销售389.30万辆,占轿车销售总量的66.65%。

      表1 2013年6月乘用车分车型前十位品牌销量排名单位:万辆、%

    轿车 SUV MPV

    品牌销量品牌销量品牌销量

    1福克斯3.15哈弗3.18五菱宏光2.91
    2朗逸2.56途观1.65欧诺0.83
    3赛欧2.50本田CRV1.62菱智0.72
    4桑塔纳2.46IX351.27别克GL80.60
    5速腾2.41逍客0.96瑞风0.44
    6凯越2.25Q50.94途安0.35
    7宝来2.17翼虎0.92景逸0.30
    8科鲁兹2.00汉兰达0.92帅客0.29
    9朗动1.97RAV40.74奥德赛0.25
    10帕萨特1.84智跑0.70森雅0.23

    合计 23.3112.90 6.92
    所占比重 24.6153.66 81.99

      表2 2013年上半年乘用车分车型前十位品牌销量排名单位:万辆、%

    轿车 SUV MPV

    品牌销量品牌销量品牌销量

    1朗逸21.16哈弗18.66五菱宏光21.74
    2福克斯18.57途观10.04菱智5.63
    3赛欧14.74本田CRV8.56欧诺5.36
    4凯越14.73IX357.22别克GL83.43
    5速腾13.76逍客5.23景逸3.19
    6帕萨特12.60RAV44.77瑞风2.87
    7宝来11.61Q54.72途安2.04
    8捷达11.33瑞虎4.28森雅2.03
    9科鲁兹10.91汉兰达4.27帅客1.66
    10桑塔纳10.88智跑4.25奥德赛1.20

    合计 140.2972.00 49.15
    所占比重 24.0254.14 86.61