2013年半年度报告摘要
一、 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。
1.2 公司简介
| 股票简称 | 锦州港 | 股票代码 | 600190 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 | ||
| 股票简称 | 锦港B股 | 股票代码 | 900952 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 | ||
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 王健 | 李桂萍 |
| 电话 | 0416-3586462 | 0416-3586234 |
| 传真 | 0416-3582431 | 0416-3582431 |
| 电子信箱 | WJ@JINZHOUPORT.COM | MSC@JINZHOUPORT.COM |
二、 主要财务数据和股东变化
2.1 主要财务数据
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | |
| 总资产 | 10,184,351,791.46 | 10,253,209,103.77 | -0.67 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 4,125,959,229.20 | 4,087,618,715.99 | 0.94 |
| 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) | |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 254,253,021.01 | 90,200,333.95 | 181.88 |
| 营业收入 | 754,438,862.08 | 626,659,042.02 | 20.39 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 78,946,984.84 | 84,248,524.06 | -6.29 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 54,919,448.21 | 79,683,395.75 | -31.08 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 1.91 | 2.11 | 减少0.20个百分点 |
| 基本每股收益（元／股） | 0.051 | 0.054 | -6.29 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.051 | 0.054 | -6.29 |
单位：元 币种：人民币
2.2 前10名股东持股情况表
报告期末股东总数：94064户，其中A股股东61104户，B股股东32960户。
单位：股
| 前十名股东持股情况 | ||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股总数 | 报告期内增减 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 |
| 东方集团股份有限公司 | 其他 | 19.73 | 308,178,001 | 0 | 质押308,127,701 | |
| 大连港集团有限公司 | 国有法人 | 19.44 | 303,552,641 | 0 | 无 | |
| 锦州港国有资产经营管理有限公司 | 国家 | 11.53 | 180,000,000 | 0 | 无 | |
| 中国石油天然气集团公司 | 国有法人 | 7.57 | 118,170,000 | 0 | 无 | |
| 营口港务集团有限公司 | 未知 | 2.52 | 39,377,690 | 39,377,690 | 无 | |
| 华泰证券股份有限公司约定购回式证券交易专用证券账户 | 其他 | 2.35 | 36,700,000 | 0 | 无 | |
| 营口港务投资有限公司 | 未知 | 2.09 | 32,634,174 | 32,634,174 | 无 | |
| 冯丹 | 未知 | 0.75 | 11,733,461 | 11,733,461 | 无 | |
| 长江证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | 未知 | 0.37 | 5,730,541 | 1,605,641 | 无 | |
| 曹仁均 | 未知 | 0.35 | 5,457,229 | 0 | 无 | |
| 上述股东关联关系或 一致行动的说明 | 2、未知前10名股东及无限售条件股东中8、9、10名股东之间是否存在关联关系。 3、其他股东之间不存在关联关系或一致行动人的情况。 | |||||
2.3 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
三、 管理层讨论与分析
报告期内，公司面对复杂多变的整体经济形势和港口间日趋激烈的市场竞争，快速采取有效对策，加大开拓市场力度，实现了粮食、钢材、集装箱等货种吞吐量大幅增加，油品、杂货吞吐量稳中有升，煤炭吞吐量受经济形势影响略有下滑。与此同时，公司积极开拓运营思路，将业务触角向上下游物流业拓展延伸，港口功能进一步完善；适时调整港建投资规模，适度控制港口建设投资速度，降低成本；在经营管理上，公司通过加强应收款收缴工作，确保资金管理安全，进一步完善各项内部控制制度，加强内控体系建设，全面提高内控管理水平。报告期内，公司共实现营业收入75,443.89万元，同比增长20.39 %；实现净利润7,894.70万元，同比下降6.29%；实现每股收益0.051 元，同比下降6.29%。
公司在经营中出现的问题与困难：
一是国内宏观经济增长速度放缓，产业结构调整压力加大。相关的电力、冶金、钢铁、水泥、航运多个行业遭遇寒冬，国内市场持续低迷，港口装卸业务受此冲击，导致吞吐量增幅减慢；二是成本压力加大,为确保港口长期竞争能力，港口建设仍需大量资金投入，但公司融资渠道相对匮乏，加之上半年部分港口生产经营所需生产资料价格有所上涨，同时随着前期工程的竣工投产，固定资产折旧增加，综合来看，公司仍面临较大的成本上涨压力；三是辽宁港口间生存竞争环境更趋激烈，地理位置的近距离、装卸功能的无差异、区域经济的欠发达，使港口间的竞争更趋尖锐。
尽管面临上述困难，下半年公司仍将按照年初制定的指导思想和方针目标，进一步创新货源承揽策略，延伸货源承揽触角，培育港口新的增长点；进一步强化生产组织和现场管理，通过内部挖潜，降低成本，努力提高公司盈利能力；进一步加强港口建设和完善各项管理及配套服务设施，全面提升服务质量和竞争优势；进一步完善企业内部控制体系，立足现有良好基础，科学决策、规范运作，保障全面完成年初确定各项任务指标。
(一)主营业务分析
1、财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种:人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例（%） | 原因说明 |
| 营业收入 | 754,438,862.08 | 626,659,042.02 | 20.39 | 主要为煤炭贸易收入增加 |
| 营业成本 | 508,593,854.48 | 374,954,308.04 | 35.64 | 主要为折旧费用、煤炭贸易成本增加。 |
| 销售费用 | 5,280,084.98 | 4,316,410.08 | 22.33 | 主要为销售人员增加，致薪酬费用增加。 |
| 管理费用 | 42,523,374.70 | 42,581,019.90 | -0.14 | |
| 财务费用 | 87,928,916.41 | 64,954,150.86 | 35.37 | 借款平均占用额增加，利息费用相应增加。 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 254,253,021.01 | 90,200,333.95 | 181.88 | 主要是销售回款增加所致。 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -276,964,417.82 | -645,220,328.79 | 57.07 | 主要是本期支付工程款、设备款同比减少。 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | 8,730,265.40 | 742,506,120.89 | -98.82 | 本期借款减少所致。 |
2、其它
(1)公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
单位：元 币种:人民币
| 利润表项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动 幅度% | 说明 |
| 营业成本 | 508,593,854.48 | 374,954,308.04 | 35.64 | 主要是折旧增加、煤炭贸易成本增加，导致成本相应增加。 |
| 财务费用 | 87,928,916.41 | 64,954,150.86 | 35.37 | 借款平均占用额增加，导致利息费用相应增加。 |
| 资产减值损失 | -3,577,311.50 | -100.00 | 本期收回三年以上欠款，导致坏账损失相应减少。 | |
| 投资收益 | 12,938,225.68 | -5,266,266.63 | 345.68 | 主要为本期股权转让收益增加所致。 |
| 营业外收入 | 6,763,653.93 | 4,657,120.27 | 45.23 | 主要为债权转让收入增加。 |
(2)经营计划进展说明
报告期内，公司继续紧紧抓住辽宁沿海经济带开发开放的战略机遇期，统筹规划，加快发展。面对着前所未有的市场和资金压力，特别是作为港口主要货源的煤炭市场陷入萧条期，公司一方面抓好市场开发，增份额、防流失、做好生产组织，提升客户满意度，另一方面做到主辅兼顾，完善港口服务功能，延伸港口产业链条，通过加强项目合作、提高港口投资回报水平。通过上述举措的有效贯彻实施，报告期内，年初确定的各项目标得以稳步推进，为完成全年计划奠定了良好的基础。公司2013年拟定的营业收入计划为136,145.5万元，报告期内共实现营业收入75,443.89万元，完成计划的55.41%；公司2013年拟定的港建投资计划为89,091.90 万元，报告期内完成港口建设投资20,960.09万元，完成计划的23.53%，稳步推进了油品罐区一期工程、生产调度指挥中心工程、航道扩建工程和三港池东岸区通用泊位工程等一批续建工程项目。
(二)行业、产品或地区经营情况分析
1、主营业务分行业、分产品情况
单位:元 币种:人民币
| 主营业务分行业情况 | ||||||
| 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（％） | 营业收入比上年增减(%) | 营业成本比上年增减(%) | 毛利率比上年增减（%） |
| 装卸 | 439,541,516.10 | 259,765,974.16 | 40.90 | 2.37 | 12.28 | 减少5.22个百分点 |
(三)核心竞争力分析
1、地理区位优势：锦州港是辽西及内蒙古东部地区内外贸物资重要集散地之一，是东北地区重要的油品、粮食、散矿和煤炭装卸基地，也是距东北中部和西部以及蒙东地区最近的出海口。锦州港距东北、内蒙、华北三大经济区陆域运输里程较短，可为客户节省大量物流成本，较环渤海湾的其他主要港口具有较强的地理优势。
2、依托辽宁沿海经济带的优势
2003年，党中央、国务院明确提出了振兴东北等老工业基地的经济发展战略，为贯彻实施中央经济发展战略，辽宁省委、省政府提出了要努力打造"五点一线"辽宁沿海经济带的战略构想。作为辽宁省西部及内蒙古自治区东部广大内陆地区通向海洋、走向世界的重要门户，锦州港是辽宁省政府发展辽宁沿海经济带，打造辽西锦州湾沿海经济区的龙头，在整个东北亚经济圈中具有极其重要的战略地位。
3、油品、煤炭货源优势
辽西是石油化工企业相对集中的地区，"三锦"（锦州、锦西、盘锦）是辽宁省重点发展的三大石化企业所在地，中石油锦州、锦西两厂都将成为千万吨炼化大厂，这也将使锦州及辽西地区成为中国北方重要的石油化工生产加工和物流基地，同时锦州国家石油战略储备基地也已开工建设。这些都为将锦州港打造成中国北方油品大港打造有利的基础和条件。
此外，北煤南运通道的形成，也为锦州港提供了稳定的货源保障。内蒙古地区蕴藏着大量的煤炭等矿产资源，已探明储量为141亿的白音华煤田现已投入生产，锦州港以其最经济、最便捷的特殊地理位置，成为最理想的北煤南运出海口。中电投集团为白音华煤田下海修建的"赤-大-白"铁路，将有利于锦州港煤炭吞吐量的提升。另外，锦州港也是蒙古国资源最便捷的出海口。蒙古国的矿产资源也有可能成为锦州港重要的货源保障。
(四)投资状况分析
报告期内，公司对外股权投资总额为26,128.76万元，比期初减少了4,755万元，减幅为15.40%，具体原因如下：
经公司2013年1月13日召开的第七届董事会第二十六次会议审议通过，同意公司与中丝辽宁化工物流有限公司共同组建中丝锦州化工品港储有限公司，合资公司注册资本500万元，其中本公司以现金出资245万元，占注册资本的49%，中丝辽宁化工物流有限公司出资255万元，占注册资本的51%。合资公司主营国际船舶、货运代理、国内水路运输船舶、货运代理；货物、技术进出口、劳务服务等业务。该公司目前正处于建设期，尚未发生经营业务。
根据公司2013年4月10日召开的第七届董事会第三十次会议决议，公司与辽宁宝地建设有限公司签订了《股权转让协议》，双方一致同意：以辽宁锦港宝地置业有限公司2013年3月31日经审计、评估后的净资产为依据，将公司持有辽宁锦港宝地置业有限公司50%的股权转让给辽宁宝地建设有限公司，股权转让价格为6,200万元，投资成本为5,000万元。截至本报告期末，相关股权转让手续已办理完毕，相关股权转让款项已结清。
董事长：张宏伟
锦州港股份有限公司
2013年7月26日