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⊙邓璐
汽车市场迎来金九旺季。来自中国汽车工业协会的数据显示,9月,中国乘用车销量环比、同比双双快速增长,中国品牌乘用车市场占有率较8月小幅提升。今年前9个月,乘用车销量同比增长超过10%,增幅较前8月略有提升。
九月MPV销量同比翻番
9月,中国乘用车销量为159.35万辆,环比增长17.76%,同比增长21.12%。在乘用车主要品种中,与8月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长;与2012年9月相比,交叉型乘用车销量降幅较明显,其他品种继续保持增长。9月,基本型乘用车(轿车)销售106.55万辆,环比增长18.51%,同比增长14.73%;运动型多用途乘用车(SUV)销售28.36万辆,环比增长18.09%,同比增长65.34%;多功能乘用车(MPV)销售12.29万辆,环比增长16.39%,同比增长2.0倍;交叉型乘用车销售12.15万辆,环比增长12.05%,同比下降30.06%。
9月,中国品牌乘用车市场占有率较上月继续提升,但同比有所下降。当月共销售60.86万辆,环比增长18.31%,同比增长8.30%,占乘用车销售总量的38.19%,占有率比上月提升0.18个百分点,比上年同期下降4.52个百分点。9月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3%、17.5%、13%、8.5%和2.9%。与上月相比,日系提高明显,德系下降明显,美系、韩系略有下降,法系基本持平;与上年同期比较,日系提高5.3个百分点,德系和美系略有增长,韩系和法系则有所下降。
9月,中国品牌轿车共销售27.62万辆,环比增长23.26%,同比下降1.75%,占轿车销售总量的25.92%,占有率比上月提升1个百分点,比上年同期下降4.35个百分点。9月,各系别轿车销量环比均增长,但日系以34.5%的增速领跑;与2012年9月同期相比,日系增长65.8%,德系和美系均有不同程度的增长,韩系和法系有所下降。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售26.44万辆、20.27万辆、17.26万辆、9.78万辆和4.20万辆,分别占轿车销售总量的24.82%、19.02%、16.20%、9.18%和3.94%。与上月相比,日系品牌市场占有率明显提升,德系下降较快,且低于自主品牌,退居第二。
9月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、神龙、广汽本田、吉利和一汽丰田,分别销售12.07万辆、11.94万辆、11.85万辆、7.84万辆、6.45万辆、5.44万辆、4.20万辆、4.02万辆、3.73万辆和3.61万辆。与上月相比,上述十家企业均呈不同程度增长,其中东风日产、广汽本田和长安福特增速更为显著。9月,上述十家企业共销售71.15万辆,占轿车销售总量的66.78%。
前三季度乘用车快跑 销量同比增14%
1-9月,乘用车共销售1284.93万辆,同比增长14.02%。增幅较前8月提升0.94个百分点;与上年同期相比,增幅提高7.08个百分点。其中:基本型乘用车(轿车)销售864.61万辆,同比增长10.72%;运动型多用途乘用车(SUV)销售208.85万辆,同比增长45.30%;多功能乘用车(MPV)销售86.79万辆,同比增长1.4倍;交叉型乘用车销售124.68万辆,同比下降24.68%。
1-9月,中国品牌乘用车共销售512.50万辆,同比增长12.14%,占乘用车销售总量的39.89%,占有率较上年同期下降0.67个百分点,降幅较前8月有所加大。从1-9月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看,日系下降3.5%,总体低于上年同期,但市场在逐步恢复中;德系、美系、韩系和法系增长保持在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售254.17万辆、198.28万辆、160.46万辆、116.12万辆和40万辆,分别占乘用车销售总量的19.78%、15.43%、12.49%、9.04%和3.11%。
1-9月,中国品牌轿车共销售231.12万辆,同比增长10.16%,占轿车销售总量的26.73%,占有率比上年同期下降0.14个百分点。从1-9月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看,日系下降5.2%;德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-9月轿车分别销售220.20万辆、149.87万辆、137.70万辆、85.99万辆和36.34万辆,占轿车销售总量的25.47%、17.33%、15.93%、9.95%和4.20%。
1-9月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、神龙、吉利、比亚迪和东风悦达,分别销售102.58万辆、101.56万辆、98.12万辆、55.54万辆、52.96万辆、36.35万辆、36.34万辆、33.54万辆、30.48万辆和30.46万辆。与上年同期相比,上述十家企业均呈一定增长,其中长安福特、比亚迪、上海大众和东风悦达增长均超过20%,表现更为突出。1-9月,上述十家企业共销售577.93万辆,占轿车销售总量的66.84%。
表1 2013年9月乘用车分车型前十位品牌销量排名 单位:万辆、%
排 | 轿车 | SUV | MPV |
品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 |
1 | 福克斯 | 3.73 | 哈弗 | 3.83 | 五菱宏光 | 5.12 |
2 | 朗逸 | 3.00 | 本田CRV | 1.90 | 菱智 | 1.00 |
3 | 捷达 | 2.69 | 途观 | 1.73 | 欧诺 | 0.97 |
4 | 凯越 | 2.69 | IX35 | 1.43 | 别克GL8 | 0.70 |
5 | 科鲁兹 | 2.47 | 逍客 | 1.27 | 景逸 | 0.60 |
6 | 桑塔纳 | 2.45 | RAV4 | 1.06 | 杰德 | 0.47 |
7 | 轩逸 | 2.30 | 翼虎 | 1.04 | 小康风光 | 0.47 |
8 | 朗动 | 2.28 | S6 | 1.02 | 瑞风 | 0.44 |
9 | 速腾 | 2.27 | Q5 | 0.97 | 途安 | 0.36 |
10 | 赛欧 | 2.12 | 汉兰达 | 0.83 | 森雅 | 0.30 |
合计 | 26.00 | 15.08 | 10.43 |
所占比重 | 24.40 | 53.19 | 84.87 |
表2 2013年1-9月乘用车分车型前十位品牌销量排名 单位:万辆、%
排 | 轿车 | SUV | MPV |
品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 |
1 | 朗逸 | 29.50 | 哈弗 | 29.85 | 五菱宏光 | 33.92 |
2 | 福克斯 | 28.68 | 途观 | 15.13 | 菱智 | 8.24 |
3 | 凯越 | 21.96 | 本田CRV | 13.35 | 欧诺 | 7.57 |
4 | 速腾 | 20.87 | IX35 | 11.38 | 别克GL8 | 5.40 |
5 | 赛欧 | 20.47 | 逍客 | 8.33 | 景逸 | 4.61 |
6 | 捷达 | 18.73 | Q5 | 7.56 | 瑞风 | 3.84 |
7 | 帕萨特 | 17.98 | RAV4 | 6.95 | 途安 | 3.12 |
8 | 宝来 | 17.78 | 汉兰达 | 6.66 | 森雅 | 2.87 |
9 | 桑塔纳 | 17.48 | 翼虎 | 6.60 | 帅客 | 2.42 |
10 | 轩逸 | 17.15 | 智跑 | 6.32 | 奥德赛 | 1.84 |
合计 | 210.60 | 112.13 | 73.83 |
所占比重 | 24.36 | 53.69 | 85.07 |