⊙记者 吴琼

  北汽集团董事长徐和谊幸福地忙碌着。

  继昌河汽车江西资产将花落北汽集团的消息传出之际，北汽集团再传落子云南。按照徐和谊的构想，北汽集团将直接挑战长安汽车，最终位居国内汽车集团销量、产值多项指标的第四名。

  昌河“飞”离长安

  “国资委已经批准了昌河汽车重组方案。”北汽集团高层表示。昌河汽车两大基地将分拆，其中昌河合肥基地划归长安汽车，江西基地（包括景德镇、九江两基地）由江西省国资委接收并进行二次重组。最终江西基地资产将收归北汽集团旗下。

  5年后，徐和谊终于如愿重组曾失之交臂的昌河汽车。据悉，北汽集团重组昌河汽车既源于自身发展需要，又迎合了江西省改革构想。

  2013年，强卫调任江西省省委书记后，定下了“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”发展基调。按照规划，江西省将打造一批产值过千亿元的产业。为此，江西省有意加快培育若干个新的超百亿元乃至超千亿元企业，打造一批技术先进、主业优势明显、核心竞争力强的企业“航母”和市场前景大的企业“小巨人”。汽车业成为江西省发展升级的重要产业之一。2013年以来，江西省主管部门开始思考如何盘活汽车资产、发展升级，有意入赣的北汽集团成为引资合作对象。

  “北汽集团也有内生需要。目前除了销量数据外，北汽集团其他经济指标多位列国内车企第四名。收购了昌河汽车后，北汽集团将缩小和长安汽车的销量差距，有利于冲击销量第四名。”该高管透露。相关数据显示，今年1月至9月份，北汽集团销量为147.43万辆，长安汽车销量为163.54万辆，北汽集团销量较长安汽车少16万辆。以昌河汽车年销量12万辆计算，北汽集团和长安汽车的销量差距将缩小。

  北汽落子云南

  重组昌河汽车，只是北汽集团冲击前四名的助力之一。徐和谊正谋划南下建立更多生产基地，甚至借机挺进海外市场。

  10月26日，北汽集团称，已经和德宏傣族景颇族自治州政府、云南景成集团代表签署北汽集团云南产业基地(瑞丽)合作协议。未来，北汽集团将投资36亿元建设云南产业基地，投产后年总产能将为15万辆，分两期实施，其中一期项目将于2015年建成投产，主要生产商用车、SUV等车型。徐和谊称，云南是中国面向西南开放的重要桥头堡。在云南瑞丽建设面向国际、国内两个市场的汽车产业基地，有利于北汽集团开拓海外市场。

  据统计，随着江西、云南基地的投产，北汽集团将形成七个生产基地。此前北汽集团已经拥有以北京为中心的华北生产基地，以广州增城为中心的华南生产基地，以湖南株洲为中心的华中生产基地，以西南银翔基地为中心的西南基地，以及以镇江为中心的华东生产基地。随着七大生产基地的相继落成，北汽集团有望完成产能布局。按照北汽集团“十二五”规划，2015年力争实现产销350万辆至400万辆。

  据了解，随着产能问题解决，北汽集团将审视产品布局。七个基地如何实现差异化及分工协作，是徐和谊正在考虑的新问题。一旦这一问题得以解决，徐和谊的终极目标将有望实现。徐和谊说，希望2025年，北汽集团跻身全球品牌100强，进入国内汽车行业前三名。