⊙记者 吴琼

  中国长安汽车集团换帅的传闻成真。

  据悉，中国长安董事长、党组书记、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平升任兵装集团总经理；兵装集团董事长、党组书记唐登杰不再兼任集团总经理。此后，兵装集团召开内部会议决定，徐留平不再担任中国长安任何职务，兵装集团副总经理邓智尤接任中国长安董事长一职。

  兵装集团内部对邓智尤较有信心。邓智尤现任兵装集团副总经理、党组成员。2005年12月，中国长安的前身——中国南方工业汽车股份有限公司成立后，徐留平和邓智尤各司一职，辅佐时任南方汽车总裁尹家绪。其中，徐留平任南方汽车执行副总裁，主管长安汽车；邓智尤担任南方汽车总裁，主要负责南方汽车的资本运作和零部件整合业务。2009年，中国南方工业汽车股份有限公司更名为中国长安汽车集团股份有限公司后，邓智尤慢慢淡出中国长安集团，2012年调回至总部兵装集团任副总经理、党组成员。

  换帅的背后，掩藏着其母公司兵装集团对旗下汽车业务发展的新规划。按照此前规划，长安汽车计划2015年销售450万辆，但2012年长安汽车销量不足200万辆。如果不调整十二五规划，长安汽车无法完成任务已成定局。此外，中国长安兼并重组昌河汽车后，因为种种原因，近年来昌河汽车不断爆出停工事件、欲单飞独立事件，在业内引起较大关注。

  对于中国长安的困境，兵装集团董事长、党组书记唐登杰心知肚明。2011年4月，“空降”至兵装集团任董事长的唐登杰空是中国最有经验的汽车业高管之一。此前，唐登杰曾任上汽集团副总裁，是当年上汽集团最年轻的副总裁；后来陆续调任上海电气总裁、主管经贸合作的上海市副市长。据悉，在唐登杰深入了解中国长安现状后，毅然开始主导做“减法”，即同意昌河汽车离开长安汽车，从而减轻中国长安的有形及无形包袱。

  在做减法的同时，中国长安集团需要做加法。尽管2013年中国长安集团自主轿车销量增长较为迅猛，合资企业长安福特高速增长，但其近年来总体表现逊色于竞争对手。此外，中国长安集团收益过于依赖于合资企业长安福特，也一直为外界诟病。邓智尤出任掌门人后，将挑起复兴中国长安集团的重任。未来，中国长安集团能否冲击前三强将考验这位新帅。