风向

东风日产CVT

  抢节油商机

  ⊙记者 吴琼

  东风日产重返前四强。9月，东风日产销量达9.2699万辆，创下其成立十年以来单月新高。销量高增长并非源于向经销商压库，9月东风日产终端交车量同样突破9万辆。

  东风日产四剑客——新轩逸、新TIIDA、新骊威、阳光齐进，一起推高东风日产销量。据了解，高增长源于有竞争力的核心动力总成。自2003年东风日产成立以来，就启动了最新一代CVT（变速箱）技术的导入工作。搭载了XTRONIC CVT的汽车，比传统自动变速器节油15%左右，按照普通2.0L的AT汽车平均油耗每百公里8L，每年行驶1.5万公里算，东风日产150万台XTRONIC CVT车型每年节油超过2.7亿升，为消费者省去1400元/.年的开支费用。2006年，首款搭载CVT技术的车型东风日产轩逸一上市就受到好评。目前，约90%以上的东风日产车型搭载了CVT。

  由于东风日产高增长，为其配套国产CVT的加特可（广州）自动变速箱有限公司有意提高产能。

  大众汽车瞄准跑车热

  ⊙记者 吴琼

  随着汽车保有量的不断增长，跑车热开始兴起。在日前举行的2013冠军赛车嘉年华比赛上，大众家族成员奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车六大品牌携手出战。此外，亚洲保时捷卡雷拉杯、大众汽车尚酷R杯、奥迪R8 LMS杯、兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛和青年冠军方程式五大赛事联袂出现。

  大众汽车集团中国跑车项目总监马珂南表示，作为跑车市场的领跑者，奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车六大品牌一直不遗余力地推动着跑车和跑车文化在中国的发展。除嘉年华外，还有‘赛车之星培养计划’这种为中国青年车手打造的专属平台。据悉，亚洲保时捷卡雷拉杯已经举办10年，大众汽车尚酷R杯已经举办5年，奥迪R8 LMS杯今年已扩展到亚洲其他国家。