⊙记者 黄世瑾 ○编辑 邱江

  曾被市场寄予厚望的航天晨光，在停牌两周后宣布其拟议的定增事项，公司拟以7.2元/股向包括关联方在内的特定投资者非公开发行1.34亿股，募资10.2亿元投向油料储运（军、民用）及LNG运输装备等项目。值得注意的是，该方案并不包含此前市场预期甚高的资产整合。

  据披露，航天晨光本次再融资将投向油料储运及LNG运输装备项目、新型一体化城市垃圾收运环保装备项目、航天特种压力容器及重型化工装备项目，预计分别使用募集资金2.78亿元、2.8亿元和2亿元，剩余2亿元用于补充流动资金。在这三个募投项目中，第一和第三个项目与军工相关。其中，油料储运及LNG运输装备项目投产后，将实现年产1300辆成品油加（运）油车、LNG运输车600辆的生产能力。

  公司表示，随着国防开支的不断增长，国防建设和装备对油料的需求会不断上升。公司是中国军方后勤油料运输产品的主要供应商，产品包括越野群车加油车、军用飞机加油车、重油发动机泵挂车、舰艇滑油补给车以及导弹部队加油车等。其中，越野群车加油车、导弹部队加油车获得全军科技进步一等奖，舰艇滑油补给车获全军科技进步二等奖，重油发动机泵挂车获全军科技进步三等奖。

  此外，航天发射频率的加快，也为航天晨光主营业务压力容器板块创造了新的机遇。公司称，航天器的发射实验需要大量燃料储备，低温燃料储存以及高压气源系统的需求潜力巨大。根据我国航天产业发展规划，“十二五”期间我国将进行100次火箭发射，发射卫星100颗。公司在该领域军方市场占有率高达50%。

  为维持40%的控股比例，公司控股股东航天科工集团承诺认购数量不少于本次非公开发行股份总数的20%，且不高于40%；其关联方航天资产则承诺认购发行股份总数的5%。

  值得注意的是，本次非公开发行并不涉及此前市场预期的航天科工集团的资产整合。公司对此表示，航天科工集团及其直接或间接控制的其他企业与公司及其子公司在专用车辆等产品领域存在经营业务相同或相似的情况，但由于涉及企业盈利情况不佳、在内部管控上与上市公司的要求尚存在一定差距，故目前暂不适合注入上市公司。